| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид. Вместительность. Большой дорожный просвет. 92-ой бензин. Неугоняемость :)). Удобство управления всем, чем нужно управлят. Надёжность (пока).
Небольшой проем задней двери.
Привет всем "калиброводам" и не только. Читал, читал отзывы и решил сам написать про свой, обыкновенный Калибер (1,8, ручка, из доп - парктроник). Брал новым в октябре 2007 в "Ганзе" (по-моему на Касаткина, сейчас там Ауди). Когда выбирали машину, вместе с женой, естественно! (куда-же без неё?!!) случилось чудо - понравилась обоим! Внешний вид очень привлекательный, практически никого не оставляет равнодушным. Очень ладненький такой крепыш, не обмылок азиатский, а настоящий "мужичок. Езжу на нём не очень много, пробег на настоящий момент 33 тыс.км. и это в основном на дачу (130 км.) и обратно. Салон удобный и очень практичный. Всё раскладывается, а пластик и обивка, которые почему-то многие ругают, позволяют особо не церемониться с перевозкой грузов - постелил что-нибудь и вперёд!! Большой дорожный просвет (не джип конечно, но реально больше, чем у однокласников) позволяет совершенно спокойно лазить по бордюрам и прочим препятствиям. За рулем удобно, посадка высокая, оконная линия и подлокотник как раз там, где нужно. Регулировка сиденья в большом диапазоне. Поверьте, мне есть с чем сравнивать.. Поездить пришлось за 35 лет на многих машинах ( владел - "Вранглером", М5 в 34 кузове, Ауди RS2", Форд Сиерра Косворт, пследний - Опель Астра ОРС; ездил на "Майбахе", Хаммере-2, семёрках БМВ, Феррари, Ауди S8, Фолькс "Фаэтон", "Тахо и пр. и пр.) И никакого чувства "ущербности" за рулём своего "барашка" не испытываю. А некоторые, вроде-бы мелочи, и вовсе вызывают недоумение! Указатель температуры за бортом, например. На "Додже" он показывает её точно в любых условиях! Мы все регулярно ею интересуемся, не будем лукавить; но на вышеперчисленных авто представительского класса термометр показывает всё, что угодно, но только не реальную забортную температуру! Официальные представители говорят, что мол датчики расположены в таких вот местах :(( А что?? В машине за сотку евро нельзя установить датчик в нормальном месте??!) Не буду подробно описывать взаимоотношения, например, с климатической установкой или работой дворников. То, что на "Калибре" делается одним поворотом ручки, требует возни с интерфейсом на представительском авто! Но кому, что нравиться. Теперь про моторчик и прочее: двигатель вполне адекватный - везёт хорошо, и за городом тоже. Тут пишут, про небольшой расход - врать не буду, 12 литров по городу ест, как миленький. За всё время не ломалось ничего! Я имею ввиду именно поломки. Поменял недавно наконечник рулевой, но больше, так - с оказией, делал ТО и ребята сказали, что надо бы поменять. Но есть нюанс :)) - поменял за это время 4 (!!!) лампы ближнего света! Ерунда конечно, но самому сделать это трудновато - просто так, к фарам изнутри не подлезть. Как следствие, замена стоит денег. Суммируя могу сказать, что "Доджик" очень надёжный, удобный, вместительный и симпатичный автомобиль, не пафосный, но приметный. Ну вот, как-то так :))) С уважением ко всему сообществу, Джексон
