- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Привод |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Машинка является воплощением мечты любой дамы об автомобиле с ярким экстерьером, вместительным салоном и кучей опций, которые в других авто стоят еще денег, а в этой малышке - базовая комплектация(!) Судите сами: EBD, EPS, ABS, кондиционер, автомагнитола CD+carradio (2 динамика), 4 подушки (2фронта+2боковые!), БК и пр. Много всяких ниш, полочек... К недостаткам можно отнести разве что решение о применении эл.усилителя руля - слишком уж легко вращается и чутко реагирует. В городской толчее это скорее "+", но на трассе руль слишком легкий - откликается на малейшее подруливание. Но к этому быстро привыкаешь - малышка уверенно держит трассу благодаря имеющейся системе коррекции курсовой устойчивости. Машинку брали и оттуда она совершила свой первый в жизни вояж на Днепр. Расход за весь пробег до Днепра - около 20 литров АИ95 (!) Движка - три "горшка" и около литра объем, но очень "грамотная" для машинки такого веса - уверенно берет разгон в городе и на трассе позволяет без "колбасни" держать свой ряд на 140-160 км/ч:) Движка - настоящее японское качество (лет 10 назад про "японца" так бы не писала - все на 5 лет расчитано было) - такими моторчиками комплектуют все малолитражки TOYOTA и благодаря этому они славятся своей надежностью:) Жаль, что ТОЙОТА не дает своей дочерней компании (хотя она ей в матери годится!) развернутся на рынках стран СНГ. Где бы были тогда YARISы и прочие?!... DAIHATSU - лучшее из того что есть за эти деньги и такое качество на сегодня!