- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт3.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, управляемость
рост большой мета бы побольше
Отличный внедорожник очень крепкий рамный проходимость 5 баллов неодной поломки за год хоть машине 14лет кузов неодной ржавчинки летом со съемной крышей масса удовольствия вообщем машина что нада недаром дочерняя фирма тойоты
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, управляемость
рост большой мета бы побольше
Отличный внедорожник очень крепкий рамный проходимость 5 баллов неодной поломки за год хоть машине 14лет кузов неодной ржавчинки летом со съемной крышей масса удовольствия вообщем машина что нада недаром дочерняя фирма тойоты
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Виключне авто. Скоро 15 років і абсолютно ніякого бажання прощатися. Надійність - просто за межею розуміння. Бачила і місто, і трасу, і просто дві колії у полі. Влітала в такі ями, що думав все - сервіс, диски, ходова… Приїзджаю на сервіс - "Чого приїхав? Все норм. Балансування тільки зробимо і їдь катайся далі". Що міняв за майже 15 років і 200 тисяч: свічки, фару, задні амортизатори на 95 тисячах, передні - на 180, колодки, диски двічі, акуммулятор звісно, рейку, передні сайлентблоки - слабке місце, кожні 8-10 тисяч. Пильники міняти доводиться регулярно - ну, є такий нюанс. Не лікується. На цьому - все. Все інше - звичайна регламентна заміна рідин і фільтрів. Плюси: салон. Взагалі без коментарів. Просторішого салону можна очікувати лише від семимісних джипів і автобусів. Взагалі об'єм і універсальність салону - унікальні. При цьому розміри дозволяють паркуватися без проблем у місті і дуже добре відчувати габарити авто. Маленький радіус розвороту. Надійність і ще раз надійність. Якщо двічі на рік заїзджати на чергове ТО, то не знаю, ким треба бути, щоб "убити" Матерію. Із плюсів варто відмітити такий ньюанс: авто пробачає непрофесіональне поводження, чого ніколи не пробачать "німці" чи "італійці". Обслуговування - дешеве. Стандартне ТО - 250 - 300 у.о. не більше. Надійний двигун. Трішки туповата, але дуже надійна коробка. Реально зустрічав "Матерію" з пробігом за 470 тисяч без всяких там капіталок і т.д. Із мінусів: шумка. Це найбільший жах у ній. Чути усе. Простий салон. Відсутність підігріву. Будь чого і будь якого. Дешеві матеріали. Проте дуже виносливі. На цьому - все. Загалом - рекомендую. Ніколи, жодного разу не підвела. І жодного разу не було навіть тіні думки, що можу кудись недоїхати. І зручна. Просто, як рукавичка, до якої звик