- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
динамика, простор салона
Привод |
динамика, простор салона
Машина не ахти,проехала 90 тыс.-в процессе пришлось ремонтировать коробку и у же сдыхает сцепление,двигатель слабый,сопливый,по трассе с большим трудом держит скорость общего потока-когда начинается движение на гору -скорость со 110-120 км/ч моментом падает до 70-80км/ч и вам проиходится пестраиваться вправо, что-бы не тормозить поток и ...оказываешся в одной компании с 30ти-летними клячами и грузовиками, да и городе вобщем особо с места не стартонёш,хотя по на оборотах вроде тянет.Из мелких проблемм:иногда отпускаеш педаль газа, а двигатель сам по себе тысяч до 4х раскручивается,потом правда попускает,но неприятно,если сгорает предохранитель освещения салона,то перестают работать дворники(первые два положения) и соответственно подсветка салона.Подвеска более менее приличная,на дороге держится нармально до скорости 130, а дальше уже рёв двигателя и плохо держит повороты,так что можно считать 130 км/ч пределом по скорости.Салон без излишеств,но есть всё небходимое,кроме тахометра,сидения достаточно удобные,можно правда отметить слабый обзор из салона (есть несколько "мертвых" зон) и в зеркалах заднего вида-нужно к этому нужно привыкнуть.Вобщем это машина для бедных и для тех кто ездил только на "Жигулях" и "Москвичах",поэтому если есть возможность брать что-нибуть получше,то советую не связываться с этими Сэнсами да и наверное Ланосами, а покупайте что-нибудь посерьёзнее,чтобы получать удовольствие от вождения.