динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
Решил, что куплю Daewoo Nubira ещё в конце лета 2008 года, я до сих пор не нарадуюсь своему удачному приобретению. За те деньги, которые я заплатил за свой автомобиль ничего более порядочного из японских или европейских марок не купишь. При этом эксплуатационные качества моей машины нисколько не хуже.Не могу, конечно, сказать, что у меня с автомобилем за всё время совершенно не возникало никаких проблем. Особенно зимой, когда часто замерзали замки зажигания на передних дверях. А ещё оказался недостаточным обдув стёкол. Однако обе проблемы оказались вполне решаемы. Когда я залил в замки WD-40, они с тех пор перестали замерзать. А улучшить обдув удалось, выкинув салонный фильтр. Теперь достаточно 3-5 минут, чтобы в машине становилось тепло. К тому же перестали в сильный дождь запотевать стёкла. Расходы на топливо по трассе более чем экономные - 6,5 литров на 100 километров. Хотя по городу эта цифра достигает уже 12 литров, благодаря динамическим характеристикам автомобиля. А вот цена на запчасти оказалась по-настоящему экономичной. Жигули, так и те обслуживать будет подороже! Что же касается антикоррозийной защиты, так то обстоятельство, что за 7 лет на кузове нет ни единой ржавой щербинки, говорит само за себя. Эргономические особенности салона также на высоте. Здесь всё под рукой. Родная акустика, состоящая из 6 колонок, обеспечивает предельно чистое стереозвучание. Подытожив для себя самого все эти обстоятельства, я понял, что нет никакого смысла раскошеливаться за брендовое название автомобиля. За те деньги, которые я заплатил лучше, чем Daewoo Nubira просто не найти.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, управляемость
шумоизоляция
Отличная машина. Удивительно мягкая, но управляемая. На большие расстояния ехать комфортно, при этом руля слушается как BMW. При объёме движка 2.0 совсем не стыдная динамика, можно потягаться с более дорогими авто. Салон красивый, материалы качественные и приятные. Не хватает внутри крышки багажника шумоизоляции, при закрытии хлопает как у дешевого ланоса. Ходовая крепкая, долговечная. Машина не слишком распространённая, явно недооценена.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Всім доброго дня!Відомий усім автомобіль ,який по праву можна вважати хорошим.Якщо відкинути сарказм та гумор, який можна чути в адрес данної моделі, і глянути на нього тверезо та оцінюючи з технічною сторони, автомобіль чудовий.Надійність найголовніший його плюс , з власного досвіду-Ланос заводиться і їде без усіх датчиків, окрім датчика колінчастого валу звісно ,в тому що ви доїдете до точки Б немає ніякого сумніву.Доступність запчастин ,ціни смішні , деколи занадто ,правда на будь-який бюджет,наприклад в травні 2024 року я купупвав на нього пружини за 1100 грн за пару,тобто людина з будь-яким доходом може дозволити собі його експлуатувати.Великим мінусом як на мене є конструкція підвіски ,як на мене специфічна ,і багато майстерень нажаль уже не хочуть брати в ремонт це авто, тому якщо ви не маєте майстра який працює з данними авто і не вмієте самостійно його обслуговувати -можете втрапити в халепу.Головне знайти живий варіант з адекватним пробігом ,можливо трішки заплатити більше, але якщо вам потрібне авто на якому ви будете пересуватись безпроблемно-то повірте воно того варте.Шукайте обовязково з підсилювачем керма, без нього дуже важко ,після цілого дня їзди по місту можете отримати на вечір мазолі,кермо туге.Автомобіль точно вартий уваги.Моє авто цинковане , польської збірки 1.4 МеМз,з 2007 року випуску,немає жодного рижика ,дно ще в колір машини ,по кузову супер при умові якщо це не ЗАЗ збірка.Тому при виборі авто потрібно вивчити ці усі ньюанси.Гарних покупок!
