динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
Решил, что куплю Daewoo Nubira ещё в конце лета 2008 года, я до сих пор не нарадуюсь своему удачному приобретению. За те деньги, которые я заплатил за свой автомобиль ничего более порядочного из японских или европейских марок не купишь. При этом эксплуатационные качества моей машины нисколько не хуже.Не могу, конечно, сказать, что у меня с автомобилем за всё время совершенно не возникало никаких проблем. Особенно зимой, когда часто замерзали замки зажигания на передних дверях. А ещё оказался недостаточным обдув стёкол. Однако обе проблемы оказались вполне решаемы. Когда я залил в замки WD-40, они с тех пор перестали замерзать. А улучшить обдув удалось, выкинув салонный фильтр. Теперь достаточно 3-5 минут, чтобы в машине становилось тепло. К тому же перестали в сильный дождь запотевать стёкла. Расходы на топливо по трассе более чем экономные - 6,5 литров на 100 километров. Хотя по городу эта цифра достигает уже 12 литров, благодаря динамическим характеристикам автомобиля. А вот цена на запчасти оказалась по-настоящему экономичной. Жигули, так и те обслуживать будет подороже! Что же касается антикоррозийной защиты, так то обстоятельство, что за 7 лет на кузове нет ни единой ржавой щербинки, говорит само за себя. Эргономические особенности салона также на высоте. Здесь всё под рукой. Родная акустика, состоящая из 6 колонок, обеспечивает предельно чистое стереозвучание. Подытожив для себя самого все эти обстоятельства, я понял, что нет никакого смысла раскошеливаться за брендовое название автомобиля. За те деньги, которые я заплатил лучше, чем Daewoo Nubira просто не найти.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, управляемость
шумоизоляция
Отличная машина. Удивительно мягкая, но управляемая. На большие расстояния ехать комфортно, при этом руля слушается как BMW. При объёме движка 2.0 совсем не стыдная динамика, можно потягаться с более дорогими авто. Салон красивый, материалы качественные и приятные. Не хватает внутри крышки багажника шумоизоляции, при закрытии хлопает как у дешевого ланоса. Ходовая крепкая, долговечная. Машина не слишком распространённая, явно недооценена.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, объем багажника, шумоизоляция
Треба розглядати авто у розрізі його цінового сегменту. Якщо узагальнити - воно варто своїх грошей. Найгірший недолік вживанних авто - кузов!!! Це жах. Кузов свій ресурс вже пережив. Шукайте авто останніх років випуску і майте на увазі, що поодинокий рижик через 3 роки стане скрізним отвором... Все інше - не проблема. Запчастини доступні, ремонт не складний. Дуже задоволений автоматом - це напевне найкраща деталь у авто }}. Динаміка двигуна 0,8 вистачає на рух, достатній розгін до 50км/г, більшого від нього і не треба. Об'єм салону на диво достатній - мій зріст 190см - і я не вважаю його замалим. Це не жарт! З автоматом витрати пального неприємно здивував - але змішанний цикл при спокійному керуванні вкладається у 7,5-8 л/100км. Більше - то вже треба вміти! Гадаю, якщо знайти авто, за яким добре дивилися, то буде вам щастя. Треба розуміти лише, що це не те авто, у якому під капот треба заглядати 1 раз на рік!!!
