| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, расход топлива
Автомобиль брали 11 ноября 2001 года из салона цвет Красный PPJ. Комплектация средняя - без автомата , кондиционера и подушек безопасности. Во время эксплуатации была проблема сайлентблоков решается просто: БЕРЕТСЯ САЙЛЕНТБЛОК ОТ АУДИ 100 80-90ых И НАСИЛЬНО СТАВИТСЯ В РЫЧАГ , он немного больше (можно на миллиметр срезать 1мм). Из надежности - требуется менять пороги ибо это самое слабое место в машине. Как только видно , что пороги начали гнить - начинайте антикорить))) Для клиренса - ставим проставки стает как внедорожник. За время жесткой эксплуатации в режиме спорт с каждого светофора начало немного гнать сквозь прокладку масло с бошки (она треснула) , но это возможно стечение обстоятельств. В целом машина надежна - заправь , обслужи и ездий 10 лет без любого геморроя.
