| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 133 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона
Проблемы связаны с дорогами! Пришлось менять шаровые опоры рулевых тяг после 90 тыс. км. Через 5 лет поменял аккумулятор. Летом, когда воздух выше 35 градусов, из-за жара раскалившегося асфальта начинает интенсивно испаряться топливо в бензопроводе и двигатель резко теряет мощность и не хочет работать пока не остынет.
Замечательная машина. Красивая, комфортная, упакованная. Панель приборов инкрустирована вставками под темное дерево. Обивка сидений тканевая, чувствуешь себя как в домашнем кресле.
Мощный движок доставляет удовольствие и на светофорах, и при обгонах, выносит вперед, как на спортивном автомобиле.
Ежегодно прохожу ТО, поэтому неожиданных проблем в эксплуатации не возникает.
Хлопоты доставляет только замена летней резины на зимнюю и обратно :-) , да капот приходится открывать чтобы долить воду в бачок омывателя стекла :-)
Кроме магнитолы есть и проигрыватель CD-дисков.
