- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
-
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
80 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
-
Прошло ровно 4 года эксплуатации...
Недавно автомобиль продан другому, надеюсь счастливому, обладателю.
Автомобиля уже нет, но впечатления конечно же остались, и в основном они положительные!
Состояние авто для своих лет я считаю отличное, пробег 40 тыс.км, с салона я одни был хозяин, относился бережно, не насиловал, кузов целый, салон чистый, регулярно делал ТО, на расходниках не экономил, отсюда видимо и благодарный результат - никаких поломок за мой пробег не было, за исключением подваривания задней банки глушителя (коррозия из-за скапливавшегося конденсата - то ли качество металла, то ли качество топлива паршивые).
Если охарактеризовать двумя словами, то Nexia это авто "пришел-сел-поехал", т.е. ни разу не было проблем с запуском двигателя в любую погоду, с перегревом двигателя, поведением на дороге, подвеска надежная (пару раз серьезно влетал в ямы, но все в норме), потребление топлива сносное, обслуживание бюджетное.
Я не особо требователен к транспортным средствам, но в связи с отсутствием кондиционера (это правда проблема комплектации - сэкономил), низковатым клиренсом и тесноватым пространством для ног задних пассажиров решился на продажу авто. Хотя если бы денежных возможностей не было на доплату до нового авто, ездил бы я еще лет 5-6 на своей Nexia без всяких проблем.