Отзыв Daewoo Nexia

Деу Нексия 98г узбечка 8кл. Начну с того что это машина моей сестры,прийдя с армии я взял ее в пользование. Так как у нее прав нет, а мужу было не до нее она стояла в гараже в неисправном состоянии. С этого все и началось, купив ВВ провода, крышку трамблера, бегунок 700р (предварительно я ее уже смотрел. хозяева грешили на катушку, не могли завести) я приехал к ним, живут в 100км. Покопавшись немного, завел. Машина работала ровно тихо, разобравшись с документами собрался в путь. Доехал без проблем, боялся что бензина не хватит, хватило. И с первого дня начал ее нещадно эксплуатировать. С первой получки решил купить резину, а то стояла зимняя уже лысая шумела ужасно. переобувшись почувствовал огромную разницу машина стала держать дорогу на лужах, и тишина просто поразила (по началу). После этого решили съездить к знакомым на праздник около 500км в одну сторону. Перед поездкой заглянул под машину и увидел что течет тормозная жидкость из переднего правого цилиндра. Из штуцера (не знаю как он точно называется, им спускают тормозуху) решил подтянуть:) зря он буквально без усилия сразу же обломился. Сколько матов у меня было не пересказать. Через 20минут ехать а у меня даже выкрутить не получается, о том чтоб высверлить не может быть и речи и заменить не чем. В итоге взяв молоток несколькими меткими ударами дыра была завальцована остатками штуцера. Купив тормозухи в дорогу тронулись. К моему удивлению на тормоза это не повлияло (их и так почти не было), течь исчезла вовсе и покрылась пылью. После поездки узрел что 1000км съела ровно на половину внутреннюю сторону передней резины. Отправился на сход развал. Где то через неделю собрались еще в одну поездку но отъехав километров 80 машина перестала тянуть на пятой. Я включил нейтраль она заглохла! Встал у обочины, благо катился. Попробовал завести, завелась но двигатель стучал. Хотел проверить масло но в место него был дым. Я просто был в шоке, масло проверял утром, а лампочка в пути даже не моргнула! Притащив домой стал разбираться. В итоге провернутые вкладыши, А причина тот самый датчик давления (это не редкость), масло выкинуло прямо через него (не через резьбу а сквозь датчик) при этом сдернуло контакты (они там одеваются резиновым колпаком). Решил делать сам, но это отдельная история. Здесь мне повезло запчасти есть любые, плюс движок простой до ужаса. Да и я мудрить не стал расточил коленвал подобрал вкладыши, болты на ГБЦ, сразу все сальники поменял. ЕЩЕ ужаснулся что делает с движком дешевое масло, еле промыл. Можно было и головы не снимать, но боялся за поршневую как выяснилось зря, за 150000пробега износа не было вобще. Гидрокомпенсаторы тоже выдержали.Вместе с маслом ремонт вышел в какието 4000руб. Я не пишу еще про мелкие ремонты между делом. Еще я умудрился ее разбить морду снес почти полностью опять же железа куча в наличие и штамповка и оригинал. Ремонт еще 40тыс с покраской (делал знакомый) проводку пришлось переделывать самому, но покрасил он отлично. А машина все по мелочам сыпалась и сыпалась, то сигнал пропадет. замки, стеклоподъемники и т.д.все делал сразу. В конце надоело ездил без печки и она сволочь перестала ломаться! Внешний вид мне лично был по душе. Разогнать до 175 реально но это займет вечность, а до 130 она разгоняется довольно уверенно. Ямы объезжать на скорости не страшно,руль слушает. Когда я ездил меня бесили скрипы, шум. Хотя ездить было удобно, обзорность нормальная только к бамперу надо привыкнуть. Отдав ее обратно я взял тазик09 продал уже и его, и честно скажу когда я сел после него обратно в Ксюху мне показалось что я еду в иномарке:) Вывод такой, конечно я во многом сам виноват но за те же деньги можно найти авто и по лучше, это б.у. Хозяева до сих пор ездят и на все уговоры сплавить ее кому-нибудь отказываются, любят. А себе собираюсь брать либо немца либо японца!