- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Хорошая, добротная иномарка.
Дешевый салон.Плохое качество сборки.Отвратительная пластмасса… Ну и модель конечно не новая, сто лет уже производится, пора бы сменить.
Привод |
Хорошая, добротная иномарка.
Дешевый салон.Плохое качество сборки.Отвратительная пластмасса… Ну и модель конечно не новая, сто лет уже производится, пора бы сменить.
Вот я и вступил в ряды автовладельцев – купил свою первую машину. Не смотря на это, я поездил на многих как отечественных, так и импортных авто. В общем, все было, не новичок вроде как. Купил б/у, посчитал, что так лучше и дешевле. Машина 1, 5 литра 90 лошадок 2006 года выпуска. В принципе машина полностью соответствует своему ценнику. Пробег на момент покупки составлял около 50000км. На тот момент предыдущим владельцем уже были поменяны задние пружины со стойками, ну и все регламентные работы (колодки, масла, ГРМ с роликами…). Машина была в очень приличном состоянии, кузов имел несколько сколов, но бит и крашен не был. Кое-где были небольшие пятнышки ржавчины размером буквально с песчинку.В салоне сразу скажу очень бюджетно. Единственное, что нравится – сидения. Приятная тряпка, хороший рельеф – проехал от Москвы до Краснодара без проблем. В остальном - все не очень. Пластик скучненький, серенький и жесткий. Сам дизайн интерьера – без комментариев. Оно и понятно. Нексия вроде как Опель черти каких годов и ничего с тех пор практически не поменялось. Но места, надо отдать должное разработчикам, достаточно и спереди и сзади. Сзади вообще вполне комфортно можно сидеть не напрягаясь.По мотору все нормально. Тянет честно, хоть и неохотно. Чудес ждать не приходится – мотор всего 90 силенок. Но если к нему приноровиться, то нормально. По трассе можно обгонять длинные фуры и ехать со средней скоростью в 120-130 км/ч. Проблем нет. Быстрее мотору будет тяжело и обороты будут уже запредельные. Из замен пока только расходники и всякие там масла. Ничего не сломалось за мои 25000км.По ходовой все так же нейтрально. Немного комфорта, немного управляемости. В целом все соответствует званию «Бюджетная иномарка». По городу не напрягает постоянной тряской на трещинах и стыках, на трассе можно с комфортом доехать до дачи.В целом симпатичная честная иномарка за доступные деньги со своими недостатками и достоинствами. Учитывая, что при пробеге 75000км я практически ничего не трогал под капотом – нормально. Поменял только стекло лобовое – после поездки на юг было много сколов, которые по осени разошлись.