Отзыв Daewoo Nexia 2005

Всем привет. Итак вот мое мнение о Дэу Нексии. Это моя первая иномарка. Первый мой авто был копейка 1979 года (жуткое убитое корыто),но мне нравилось, ведь это первый авто, и мне было 19лет! )) Никогда не забуду! )) Ну кто же забудет первый автомобиль? потом пару лет авто не было, потом была семёрка 1997 года, тоже убитый Ведровер, её сменил на семерку 1996 года (брал у знакомого, она была в чуть более приличном состоянии) покатал,покатал на Вазах, и решил что с меня довольно. пора идти за кредитом. тем более что работал я на тот момент водителем в магазине корейских автозапчастей. Лето было жесткое и мой жигуль 100 процентов времени в заведенном состоянии был безнадежно перегрет. плюс денег не осталось даже на пачку сигарет, поскольку все мои депозиты,были вложены в ремонт Таза! Пошел я в банк и говорю, дайте 300 тыш! хочу Додж Стратус 3-4х леточку, или Мечту Юношества Опель Калибру. Короче дайте 300 тыщ. Проходит Неделя,звонят из Банка и говорят, вам одобрено, но не 300 тыш, а 150!)) Безумно радуюсь хотя бы этому! Бегу в банк, попутно пиная чертов жигуль (Банк через дорогу от работы был) прибегаю, забираю бабло, бегу обратно на работу, открываю авто.ру ну и понимаю, что Кроме Нексии даже и смотреть нечего, денег мало. Ну ничего! все равно дико радуюсь, Вспоминаю, как у друга несколько лет назад была Нексия, какая она была безотказная, и как бы мы её не убивали она всегда ехала, ехала и ехала, и денег не просила. Выбираю понравившуюся Нексию, Беленькая, тонированная,на 14 литье, и продается через улицу от моей. Звоню, договариваюсь на вечер. Вечером еду на просмотр. Приезжаю на перегретой в конец, Семере, вижу стоит, в жизни еще красивее, чем на фотке,только вот че-то не тонированная ни разу.. Выходит, приятная такая Женщина, начинает показывать-рассказывать (тачка 2005 год + зимняя резина (Месяц на дворе, Сентябрь)) Говорю, чёй то на фотке тонированная, а в реале нет? говорит тех.осмотр проходили, вот и содрали, оставили тока на заднем стекле. Завел, покаталса туда-сюда, понравилась жутко (после Ведроверов-то) еще обнаружился косяк - не работающая, подпертая деревяшкой спинка водительского сиденья. Ну говорит Продавщица, ладно, скину 10 тыш.р. за сиденье, забирай за 140 тыш! На том и договорилис! ) Кстати пробег 64000р. Говорю, че так мало? за 4 года? Говорит, тачка дочкина, каталас мало, щас куда то там в европу отвалила, а тачка стоит,вот и продаем. Настал день Х. Приезжаем с хозяйкой в сервис к моим знакомым сервисманам, все подергали послушали, говорят можно брать! бери! Беру Нексию, радуюсь жутко! ну вот ура! Дожил до собственной иномарки! )) Теперь отзыв. Ощущения у меня Двоякие, вроде все хорошо, а вроде, че то, как то много я в нее вложил за год владения. Ну поехали. Покаталса наверно с неделю, еду, слышу звук какой-то непонятный пошел из двигателя, думаю поеду-ка заеду на сервис, пусть послушают! (Слава богу тут же на сервис заехал) Говорят помпа накрылась! менять, а то ГРМ порвет и загнет клапана. честно, не помню сколько отдал, но че то помоему, в районе 1500 за помпу и 1000 за работу. ок. дальше настает зима, думаю ай хорошо, а у меня резина зимняя на штамповках есть, хотел поменять, ставлю на пятачок, выхожу с ключом, хочу открутить колеса (Кому рассказать не поверят) Не могу (!!!!!!) открутить 15 болтов из 16ти!!! Просто не могу и все, согнул свой баллонник, и два папиных. )) поехал на шиномонтаж, нашел самого крепкого мужика с самым большим баллонником, дал ему 300р. он мне открутил колеса с трудом. Закипели настолько, что Валуев бы вспотел их откручивать! Ладно. Ставлю Зиму на штамповках, трогаюсь.... и понимаю, что все четыре колеса - восьмёрки!!!! Я в шоке! Дело к ночи, Холодновато... Переставляю обратно Лето, на следующий день еду на Шиномо, отдал 2200 за переобуть резину со штамповок на литье. (Штамповки отнес на помойку) Далее была смена всех масел и колодок (при замене задних обнаружилось, что и цилиндры закипели, зад не тормозит вообще, пришлось и их менять) и фильтров. На сервисе сказали, что крепление топливного фильтра сгнило, поменять поменяют (фильтр), но больше к ним с этой проблемой не приезжать, я говорю меняйте крепление топл. фильтра (которое крепится в бензобак),они говорят "Нееееееее!!!! даже и не возьмемся!!!" Говорю, с этим можно ездить?: они говорят,да поездий пока, пока еще не катастрофично. На многих сервисах спрашивал, за эту работу никто не хочет браться! Далее заметил, что сломана трапеция дворников. Чем быстрее едешь с включенными дворниками, тем выше их закидывает (в нижнем положении) после каждого промаха, останавливаешься на светофоре, промахиваешь стекло, и поскольку ветра нет, дворники падают ниже резиновой прокладки лобового стекла. попробуешь после этого промахнуть стекло, и правый дворник цепляет за левый, и получается что левый стоит на месте а правый метет, с диким скрежетом. В стране как раз был кризис с трапециями, и я решил эту проблему просто подсунув загнутый гвоздь под резиновый уплотнитель лобового. короче у меня дворник ложиться на этот гвоздь и не падает. а на скорости иногда приходится останавливаться и вручную их опускать, когда загибает все выше и выше! Дальше решил помыть машину. помыл. на морозе стекла замерзли (и я дурак) их кнопкой туда-сюда, туда сюда. оттаяло, открылось. После следующей мойки произошло тоже самое и я уже туда-сюда, туда-сюда, спалил кнопку на водительской двери. Замена блока кнопок обошлась в 3500. Далее застучали задние аморты, диагноз - менять! Вышло 3400. Дальше еду по волоколамке. и смотрю какая то десятка "типа тюнингованая" с 05 регионом (ну понятно кто за рулем) :)) мечется и мечется. Думаю, достал! Решил я его надрать. стартуем со светофора, рвем тачки, и у меня вдруг "Бух" и из под капота Дымовал пошел! Думаю, все! Горю! Быстро аварийку и на обочину (про дикий смех из проносящейся мимо аллах-акбар-десятки умолчу) :)) Открываю капот, смотрю, все двигло мокрое, все парит, и термостат болтается разорванный напополам. Ремонт встал 2000р. (Кто знает что из себя представляет термостат на 16кл. Нексию тот поймет.. (они б еще его из полиэтиленовых двух частей склееных клеем ПВА сделали бы))) Дальше менял ремень ГРМ с роликами. обошлось примерно в 4500р. Потом еще менял шаровые и стойки стабилизаторов, вышло 4000р. Про то что постоянно перегорают лампы туманок вообще молчу. устал уже менять. езжу все время с туманками передними и раз в месяц точно перегорают. Головной свет тоже отстой. ничерта не видно хотел ксенон ставить и его как раз запретили, поставил лампы "+30процентов" яркости.. стало чу-чуть получше, но все равно ни о чем. узкие фары плохо светят. Тормоза ватные. Первая передача включается всегда с трудом. Внутренние ручки дверей очень хрупкие. Потом еще приколы начались. там есть один предах, который в одиночку отвечает за Цз, Магнитолу и Обогрев заднего стекла. Так вот стало вонять гарью в машине, все не мог понять откуда.. и когда отрубилась музяка, а цз перестал работать, понял, что сплавился предах этот самый. спалив часть блока предахов. менял сто раз, все равно плавиться!обогрев заднего просто не включаю ВООБЩЕ! :(( Лампа пепельницы и бардачка работает только в теплое время года. Брызгалка на лобовуху постоянно замерзает зимой. Печка очень слабая, чтобы нормально нагреть тачку в минус 22 нужно минут 40! Заводиться в минус 20 без проблем но с диким звуком и первые 5 минут работает с очень пугающим звуком. Масло в коробке загустевает напрочь на морозе. хрен воткнешь передачу пока не поработает минут 10. И вот совсем недавно стекло правое переднее опять заглючило, стало открываться и закрываться с каким то скрежетом и с заеданиями, подергал туда сюда, разобрал дверь, смазал везде, подергал, стало чуть плавнее и вдруг бах! сорвало тросик который опускаетподнимает стекло. Опять отвертку между стеклом и обшивкой двери и машину на стоянку, как в видавшем виды Жигуле, бомбилы у метро, ей богу! В общем устал я с ней! Вроде тачка хорошая, но устал я с ней че то. щас устроился на новую работу, выдали Ваз 2114 в личное пользование. Нексия простаивает, так что щас подделаю косяки и на продажу (у неё сейчас 91000км). Кстати 14я у меня 8ми клапанная, а Нексию любую (кроме 1.6) со светофора рвет в клочья! Тупая она эта Нексия особенно на низах, что 8 кл. что 16 кл. ТУ-ПА-Я!!! и Самый минус Нексии Это ОООООЧЕНЬ жесткая подвеска, любой камешек на дороге - не слабый пинок под жопу! Девятка (14я) все это съедает! Я не расхваливаю ВАЗ, но подвеске 14ой, Нексия может только позавидовать!! Тот лежачий перед которым я на нексии торможу до 3х кмч, и все равно ощущаю солидный пинок под зад, На девятке пролетаю на 60кмч и ничего особо жопой не ощущаю. Да на любой скорости подвеска 9ки в тыщу раз мягче. Так что не знаю, где эта хваленая безотказность Нексии, может мне экземпляр не удачный попался, подзаколебала она меня. Да и вот что! Постоянно подпрыгивают обороты на Нексии. Что не делай прыгают от 500 до 1500. проблема решается так. - заглушитьзавести и проблема исчезает до следующего дня. (никто не знает в чем дело). И еще поперегорели половина лампочек на торпеде. некоторые после зимы загорелись, а некоторые нет. Да и постоянно замерзающие замки дверей на морозе. С вечера помыл, Утром Хрен открыл машину!!! То есть, зимой мыть машину ВАЩЕ не вариант! Вот как то так. Я не обсираю Нексию, а просто написал о её минусах, а о плюсах и так все знают, и Хоть Это копия Опель Кадетт 80 года, Но по комфорту она даст СтоПицот очков форы любому жигулю, будь то 14я или 7ка или приора. Всем Удачи!