- Управление3
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн2
не обнаружено;
смотрите краш тест; устаревший дизайн;
Седан | Кузов |
Привод |
не обнаружено;
смотрите краш тест; устаревший дизайн;
В этом отзыве я выскажу свое мнение как о дорестайлинговой Daewoo Nexia которая выпускалась до 2008 года и рестайлинговой которая выпускается с 2008 года и по настоящее время .Ну что тут можно сказать, некоторые люди чуть ли не восхищаются ею, говоря, какой это замечательный автомобиль ! Но они просто фанаты нексии, вот и хвалят свое болото .А что же в ней хорошего ... да ничего, кроме вместительного багажника и более или менее комфортной подвески.Начнем с шестнадцати клапанного двигателя объемом 1.5, он никакой, он устаревший. Не экономичный и не динамичный.Нексия с таким мотором развивает максимальную скорость всего 165 км/ч, по замерам спец. оборудованием на полигоне, статьи журналов ( Авто ревю, За рулем )Этот двигатель имеет всего 85 л. с, для сравнения наш первый шеснарик ваз 2112 1.5 16 клапанов снятый с производства еще в далеком 2004 году, имел мощность 92 л. с. И ваз 21103 по тем же замерам развивал 180 км/чСалон сильно устаревший, обратите внимание на то что даже приборный щиток с механическим приводом спидометра. Единственный плюс это то что салон скрипит поменьше чем в вазах .Заднее сиденье не складывается, передние сиденья отвратительные даже хуже чем в ваз 2110.Кузов, он гниет не хуже вазовских .Неоправданная длинна машины только усложняет парковку и езду по бездорожью, при том что салон то остался тесным, зато капот длиннющий, как на бэхе )))И самое главное на что обязательно обратите внимание ! если вдруг соберетесь покупать эту коляску - это КРАШ ТЕСТ !!! он на уровне знаменитого первого китайца черри амулета !Это не кузов, это жестяная баночка из под пива.И так, рестайлинговая версия, все тоже самое, такой же кузов из жестянки .Тюнинг коснулся только передней и задней части автомобиля, причем если передок стал посовременнее, то задок стал просто недоразумением ! А задние арки какими были уродливыми, такими и остались, теперь они еще больше не вяжутся с остальными частями кузова.В салоне немного изменений, приборная панель другая, не лучше и не хуже, она просто другая, точнее никакая.Приборный щиток теперь электронный (прогресс), но он тоже никакой.Единственное достоинство это двигатель от лачетти 1.6 16 клапанный.Мощностью аж 109 л. с., учитывая свой легкий вес жестяного кузова она едет с ним бодренько, но все равно не быстрее приоры. Себе я такое авто не купил бы .