качество сборки, управляемость, простор салона, расход топлива, динамика
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
При покупке рассматривала варианты маленьких автомобилей, но остановилась на Матизе: недорогой, резвый , юркий, мало расходует бензина. У меня DX 0.8 с кондиционером и гидроусилителем. Машиной в целом очень довольна, только что пришлось в сервисном центре увеличить просвет за счет вставки специальных проставок, так получилось, что по работе мне приходится ездить по сельской местности достаточно часто, а после поездки в сервис-центр к короткой базе Матиза добавился неплохой просвет и проходимость явно выросла. В городе и без того было очень удобно передвигаться, так как автомобиль очень маневренный и компактный, а с гидроусилителем водить вообще одно удовольствие, любой маневр сделать гораздо легче, не прилагая никаких усилий. При включенном кондиционере автомобиль теряет часть своей резвости, как, наверное и любой другой, но тем не менее, 60-70 км/ч по городу едет свободно, а быстрее я не езжу сама как правило, зато летом было очень удобно и комфортно. Из-за гарантии обслуживаться приходится только у официального дилера, но даже там первое ТО обошлось не слишком дорого, что-то около четырех тысяч. Следующее нужно будет проходить через полгода только или через 10 000 километров, но скорее первое, езжу я не слишком много.
К сожалению узбекская сборка добавила ведро дегтя - куча сломанных клипс как внутри так и снаружи, руль не был отцентрован - по гарантии на первом ТО сделали, через 3 месяц эксплуатации - ржавчинка на петлях капота, на лючке заправочной горловины, и самое непонятное вспучило краску и пошла ржа на порогах вверху с водительской стороны и пассажирской спереди. Покрасить по гарантии толька через суд и экспертизу, а так ссылаются на гарантию от сквозной ржавчины. 2 раза ломалась кнопка включения кондея, замена по гарантии. Любит хороший бензин, забивается датчик ХХ. Одназначно защиту картера!!! - колесики хоть и 13-ые норезина низковатая пробивает на раз-два.Влетел ночью на трассе при скорости 60 км(спасибо увидел аварийки переобувающихся сотоварищей по несчастью) 2 диска пришлось катать. Нераздельная спинка заднего сиденья. Постоянно слетают декоративные накладки но фиксаторах блокировки дверей. сломался деожатель противосолнечного козырька водителя. передние брызговики не выполняют свои функции очень узкме. не отключается автоматически кнопка обогрева заднего стекла. в простой комплектации нет режима интегрированого режима работы дворников!!!! Ну и запотевание стекол в дождь - спасает тока кондер. Внимание - нет хомута на трубке слива конденсата с кондея и пассажир с длинными ногами может трубку снести и опа полна машины водички под ковриками. Далее ужасная антикорозийна обработка на заводе - пшык куда рука пролезла и хватит. потому одназначно мовилить двери, пороги, капот и пр. лучше самому.днище через пол-годика осмотреть, шука с антигравием тожде не везде. бак - снизу весь во ржи. а Вообще матиз как нашики тазики - купил, протяни. просмотри, промаж.
купил авто в конце2010 года, так как доплаты за метталик небыло купился на серебристый металлик. поразил внутренний обьем, высокая посадка, свет фар, маневренность. Ездили на 400 км пятеро взрослых мужчин, терпимо. Подвеска класс, для наших дорог. Впечатлила грузоподьемность около 450 кг. Возможность припарковатьсья на пятачке - это что-то. А про возможность проскользнуть в пробках при занятом стоящими автомобилями крайнем правом ряду и говорить не надо.(завистливые взгляды паркетников и пр.). легкая - застрял на пляже в песке втроем практически вынесли.... сложил заднее сиденье - огромный багажник - возил холодильник Орск-4, торчал см20.
Матиз попал ко мне почти случайно, только получил права, задумывался о покупке недорогой машины, на которой можно набирать стаж, а тут как раз брат с женой взяли себе новую машину и предложили Матиза забрать. 2010 года, без гидроусилителя, кондея и прочих прелестей, зато бесплатно и почти новую, у них Матиз продержался пару месяцев всего, потом решили менять из-за габаритов. Мне в этом плане проще, живу один и кроме друзей возить пока некого.
Что могу сказать после полугода пользования машиной… Проблем с ней особых нет, только что расход великоват для ее двигателя, около 7 литров получается по городу, но это все равно не так много, как на больших машинах. Зато мне, как новичку, очень нравится маневренность и небольшие габариты, особых проблем с парковкой в перегруженном машинами городе не возникает, удобная коробка передач и достаточно легкий руль, чтобы не жалеть о том, что гидроусилителя нет. Жаль, конечно, что нет регулировки положения руля, но мне как раз подошло, у меня рост средний. Скоростей больших не выдает, но больше 100 по городу ездить и нереально, да и не нужно так что поэтому я не переживаю особо по этому поводу. Зато салон оказался относительно просторным, а если сложить задние сиденья, то даже относительно большие вещи можно перевозить, тумбочка точно влезает, проверено))
Вообще, со временем, конечно, поменяю машину на что-нибудь посерьезнее, но по-моему на первых порах лучше не придумаешь. За полгода ни одной поломки, только ТО по плану прохожу, денег и времени много тоже не отнимает, в общем вполне доволен. Особенно если учесть, что досталась даром)
Вот уже год почти, как езжу на Daewoo Matiz, брал еще в феврале этого года, решил отписаться, что да как, хотя жаловаться особо не на что. У меня Best в люксовой комплектации с кондиционером. Именно Matiz выбрал потому что нужен был автомобиль строго для города, проселки ему даже не снились. Да и потом, я женат, жене тоже часто нужна машина, а в «больших» она себя просто неуютно чувствует. Что могу сказать после 10 000 пробега почти? Отличный автомобиль для города. Маленький, маневренный, хотя и не слишком динамичный. Я, конечно, первым со светофора не стартую, но и не стремлюсь, иначе брал бы машину с куда большим объемом двигателя. По поводу максимальной скорости ничего не скажу – по городу шустрее 90 разогнаться сложно. Зато размеры ему позволяют легко маневрировать в городских пробках и парковаться буквально на пяточке. В салоне достаточно хорошо помещается 2 взрослых человека и ребенок. Может, конечно, и больше, но возить не доводилось)) Сиденья регулируются так что мне при росте в 180 сантиметров вполне удобно. В данной комплектации есть все что нужно для полноценной и комфортной езды. Есть CD магнитола, для лета спасает кондиционер, зимой выручает обогрев заднего стекла. Правда кондей при всех своих плюсах подсаживает и без того не самый мощный двигатель, но в жару можно и потерпеть иной раз.
Дальше вроде как нужно рассказать о поломках, но то то и оно, что рассказывать нечего. Кроме плановых заездов в сервис на ТО и смены масла хлопот с машиной не было никаких. В принципе, уже только поэтому можно брать. Добавьте сюда маневренность и очень легкий руль – получается отличный автомобиль для людей с небольшим стажем вождения.
дизайн кузова, динамика, простор салона, расход топлива
Минусы вот какие : три раза уже ремонтировали омываль заднего стекла (вот теперь думаю надолго ли хватит)
Привет. Машину покупала новую в ноябре 2010, это первая машина. Плюсы есть конечно, маленькая, юркая, бензина мало кушает)) В салоне очень просторная, хотя с виду не скажешь))
Минусы вот какие : три раза уже ремонтировали омываль заднего стекла (вот теперь думаю надолго ли хватит). Появился свист - полетел диодный мост ( по гарантии заменили). Хотя машина не особо тихая, сейчас мне, кажется, что она еще больше рычать стала(((.
Кто-что может подсказать?))
качество сборки
у машины не закрывался бардачек в автосалоне прсоветовали погреть феном. затем отключилсся датчик газа и машина встала пр .середине дороги.с божю помощю доехали до автосалона. заманили этот датчик забыли прикрутить тросик. выехав чуть подальше. педаль газа провалилась и машина остановилась. после первого ТО бардачек вообще не закрывается пока по нему не не стукнешь со свей силы боюсь говорить работникам. они уже с ужасом смотрят на мен что еще я придумаю. садясь в машину у которой практически нет звуко -.изоляции. мне кажеться что она взлетает. и у нее что нибудь взорветься. не знаю за сколько на первом ТО меняют масло и фильтр к нему. я думала меньше. Спасибо кто мне сможет разъяснить.
первые впечатления были выше всяких похвал. у меня не большая проблема я не высокого роста. и по этому я считала что ана мне очень подойдет. но после того как я ее приобрела моим нет конца оказалась рано радовалась...может я неопытный водитель но звук мотора так реветь не должен. тем более что машина только куплена. работники автосвлона утверждают что так и должно быть. может мне кто разъяснит как и должно быть.
удобство пользования в городе. небольшой расход бензина и скромная цена.
потек бачок омывателя. меняли спидометр. прыгали обороты.
Через 7 месяцев и почти 6000 км после покупки решил рассказать немного о своем, хотя больше жены, Матизе. Выбор на нее упал спонтанно и неожиданно, буквально решили-пошли-приобрели. Вот просто потому что внешне вроде понравилась, для города габаритами подходит и на тест-драйве вполне прилично себя вела. Выбрали цвет, оформились и на следующий день забрали. Нужно сказать, что против ожиданий вдвоем в ней не тесно, сиденья удобные и достаточно мягкие, а места в багажнике вполне хватает чтобы вместить туда пакеты из супермаркета, большего, в общем-то, и не требуется. На дороге держится вполне прилично, 100 км/ч выдерживает а до большей скорости разогнать его было просто негде. Поломок за 6000 км было всего две – потек бачок омывателя, пришлось поменять прокладку, но это не страшно и не дорого, спидометр принялся страдать ерундой на пробеге около 3000, его без всяких проблем и достаточно быстро поменяли по гарантии. По весенним заморозкам чуть прыгали обороты, но как только температура поднялась выше нуля, выровнялись и больше проблема не всплывала. В общем, есть, конечно, у машинки свои недочеты, но удобство пользования в городе, небольшой расход бензина и скромная цена компенсируют их с лихвой.
салон. цена. маневренность. нет поломок.
маленькие колеса. уплотнители на дверях разболтались. низковат клиренс.
Всем привет! Расскажу немного о Матизе. Чуть не назвал своим, хотя вроде как покупали матери. Поэтому максимальная комплектация, небольшой размер и золотистый цвет (!) и определили выбор автомобиля. Правда после того, как продал по необходимости свою машину, времени мы с матерью за рулем этой крохи проводим примерно поровну. Машина уже успела побегать, брали в начале года и с того времени она умудрилась пережить пару дальних поездок. Что могу сказать по поводу поведения машины? С дорогой она справляется очень даже. Из-за некрупных размеров маневренности хоть отбавляй. По весне ездили на ней к родственникам, больше 1000 км по трассе в каждую сторону, машина не подвела, доехали без приключений, вернулись так же, на бензин потратились примерно так же, как если бы вдвоем поехали поездом, а комфорта-то все-таки побольше. По идее места в салоне хватает на четверых, но больше, чем два человека средней комплекции для этой машинки уже груз, чувствуется, что особо не разгонишься. Что еще из неприятного – когда обгоняешь фуру, нужно быть осторожнее, кто-то говорил, что затягивает под фуру, по-моему наоборот отталкивает в сторону, но факт остается. Салон уютный, достаточно комфортный, но, что логично, относительно маленький, хочется простора, хотя в таком случае просто машину нужно брать крупнее. Проходимость для города нормальная. Ничего не ломалось, не менялось и не барахлило, только что уплотнители на дверях пришлось подклеить, поотходили чего-то. Ну и колеса бы ей чуть побольше или просто резину повыше, частенько есть риск картером зацепиться за что из дорожных неровностей. Хотя в общем – мать машина устраивает, меня пока тоже, на свою все равно денег нужно подсобрать еще.
салон, цена, маневренность, нет поломок
маленькие колеса, уплотнители на дверях разболтались, низковат клиренс
Всем привет! Расскажу немного о Матизе. Чуть не назвал своим, хотя вроде как покупали матери. Поэтому максимальная комплектация, небольшой размер и золотистый цвет (!) и определили выбор автомобиля. Правда после того, как продал по необходимости свою машину, времени мы с матерью за рулем этой крохи проводим примерно поровну. Машина уже успела побегать, брали в начале года и с того времени она умудрилась пережить пару дальних поездок.Что могу сказать по поводу поведения машины? С дорогой она справляется очень даже. Из-за некрупных размеров маневренности хоть отбавляй. По весне ездили на ней к родственникам, больше 1000 км по трассе в каждую сторону, машина не подвела, доехали без приключений, вернулись так же, на бензин потратились примерно так же, как если бы вдвоем поехали поездом, а комфорта-то все-таки побольше. По идее места в салоне хватает на четверых, но больше, чем два человека средней комплекции для этой машинки уже груз, чувствуется, что особо не разгонишься. Что еще из неприятного – когда обгоняешь фуру, нужно быть осторожнее, кто-то говорил, что затягивает под фуру, по-моему наоборот отталкивает в сторону, но факт остается. Салон уютный, достаточно комфортный, но, что логично, относительно маленький, хочется простора, хотя в таком случае просто машину нужно брать крупнее. Проходимость для города нормальная. Ничего не ломалось, не менялось и не барахлило, только что уплотнители на дверях пришлось подклеить, поотходили чего-то. Ну и колеса бы ей чуть побольше или просто резину повыше, частенько есть риск картером зацепиться за что из дорожных неровностей. Хотя в общем – мать машина устраивает, меня пока тоже, на свою все равно денег нужно подсобрать еще.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Ничего не ломалось, не менялось и не барахлило, только что уплотнители на дверях пришлось подклеить, поотходили чего-то. Ну и колеса бы ей чуть побольше или просто резину повыше, частенько есть риск картером зацепиться за что из дорожных неровностей. Хотя в общем – мать машина устраивает, меня пока тоже, на свою все равно денег нужно подсобрать еще.
Всем привет! Расскажу немного о Матизе. Чуть не назвал своим, хотя вроде как покупали матери. Поэтому максимальная комплектация, небольшой размер и золотистый цвет (!) и определили выбор автомобиля. Правда после того, как продал по необходимости свою машину, времени мы с матерью за рулем этой крохи проводим примерно поровну. Машина уже успела побегать, брали в начале года и с того времени она умудрилась пережить пару дальних поездок.
Что могу сказать по поводу поведения машины? С дорогой она справляется очень даже. Из-за некрупных размеров маневренности хоть отбавляй. По весне ездили на ней к родственникам, больше 1000 км по трассе в каждую сторону, машина не подвела, доехали без приключений, вернулись так же, на бензин потратились примерно так же, как если бы вдвоем поехали поездом, а комфорта-то все-таки побольше. По идее места в салоне хватает на четверых, но больше, чем два человека средней комплекции для этой машинки уже груз, чувствуется, что особо не разгонишься. Что еще из неприятного – когда обгоняешь фуру, нужно быть осторожнее, кто-то говорил, что затягивает под фуру, по-моему наоборот отталкивает в сторону, но факт остается. Салон уютный, достаточно комфортный, но, что логично, относительно маленький, хочется простора, хотя в таком случае просто машину нужно брать крупнее. Проходимость для города нормальная.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
у машины потекло масло, пришлось менять передний сальник коленвала
Сразу отвечу на вопрос почему купил себе «женский» казалось бы автомобиль. Во-первых это моя первая машина, во-вторых не такой уж он и женский, а в третьих самый дешевый, какой можно найти, если не хочется ездить на ВАЗовских «ведрах», а не хочется.
Матиз я брал из салона, на нем же своим ходом и добрался до дома без проволочек, неприятностей и дозаправок. Скажу честно, что ехал я не без ошибок, но Матиз мне их благополучно простил, ни разу не заглох и вообще не вредничал. Сразу порадовало еще, что места в салоне оказалось чуть больше, чем я вообще рассчитывал, он достаточно высокий и мне одному, возить пока больше некого, его вполне хватает.
А вот двигатель все-таки слабоват, на подъемах приходится разгоняться или включать пониженную, но не так это страшно. Зато с управляемостью и парковкой никаких проблем, машина юркая и из-за размеров припарковать ее можно почти где угодно. Еще один минус – плохо включается первая передача, но в автосервисе мне сказали, что придется потерпеть, со временем приработается немного, хотя для матизов это вообще очень характерно
Серьезная поломка была только одна – у машины потекло масло, пришлось менять передний сальник коленвала. Мне сказали, что до 10000 км пробега все механизмы только прерабатываются, дальше должно быть проще, жду вот теперь.
С последней поломки пробегал почти 5000, до сих пор придраться не к чему, даже если бы захотелось. Вообще машиной я очень доволен, со временем сменю на что-нибудь другое, но чтобы набраться опыта и накатать стаж – самое то, что нужно.
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
читайте выше проблем особых небыло авто зимой меня удивило очень управляемое и теплое. заводилось в любой минус. только при 40 стойки скрипели но ведь японцы половина в гараже было. и та резина которая в комплекте не идет зимой я отезил вторую часть зимы на новой дюпоновской. так что не тратьте денег на японский металлолом. неизвестно откуда а берите либо новые авто неы вполне я отдал 257000 руб в Чите. сейчас у мменя снова леворукая форд носнова я не огорчен никакого сравнения с полумертвыми Японскими (ведь по цене за 257 я имею ввиду новый матиз можно у барыг на балке купить только японскую залепню после тщательной подготовки)
Вполне как автомобиль если не был много лет за рулемю
Расход приемлемый от5.6 до 8.0 литров но это 95 бензин в
г.Чите (представте сколько раз его разбодяжили пока он попал к вам в бак т.к в нашем городе все з\\к и воры и т.д -ну поймите правильно синий край)
поломок особбых не было учитывая то что узбеки видимо не докурили АНАШИ и рейку чуть чуть недособрали. ну в Чите все такие.
я машину продал , новый хозяин по гарантии поменяет в халяву.
нондиционер был с завода незаправлени хомута на трубке в салоне не было, после заправки
на полу у места пассажира было куча воды просушил
шланг одел проблем не было.
после ТО 1 ступичный подшипник просахатили ТОшники, но поменяли по гарантии
ЕСЛИ делают ТО БУРЯТ АВТО стойте над душой у них и все будет в поряде
иначе бабки снимут и уши вам будут лечить что жизнь хороша.
машина вполне, но учитывая Читинскую воровскую администрацию. имейте ввиду не для нашего города т.к бабок на дорогу
нет поэтому, все диски на колесах будут квадратные
часто очень выправлял на сто когда менял резину
простор салона
Я машинкой очень даволен. С виду маленькая , но в салоне давольно просторно. Накатол 6000 км и не одной проблемы. Езжу по трассе в среднем 120 км.ч едет очень надежно, но при небольших кочках на дороге на скорости начинает кидать. Немного начело бить по рулю на скорости, наверно помял диск уж очень слабенькие. Хорошие тормоза, при экстренном торможении машина на юз не идет, плавно но верно тормозит. Разгон неочень, но наши жигули с места делает ) Посмотрим что будет зимой ...
Я машинкой очень даволен. С виду маленькая , но в салоне давольно просторно. Накатол 6000 км и не одной проблемы. Езжу по трассе в среднем 120 км.ч едет очень надежно, но при небольших кочках на дороге на скорости начинает кидать. Немного начело бить по рулю на скорости, наверно помял диск уж очень слабенькие. Хорошие тормоза, при экстренном торможении машина на юз не идет, плавно но верно тормозит. Разгон неочень, но наши жигули с места делает ) Посмотрим что будет зимой ...
Неисправностей не возникало. Мотор стал слышен после года эксплуатации. По расходу бензина далеко не самая экономичная.Короткие и локаничные отзывы не принимаются. Значит, надо маяться и сочинять. Аглавная-то проблема в слабой покраске
Матиська зиму проездила отлично. Но покрасили , видно, в один слой: постоянно сколы. Ржавчина под передней эмблемой появилась сразу. Для города отличная машинка. В лесу я её тоже выгуливала.Очём ещё можно написать, если ездит моя малышка с некоторых пор в две смены.Летом без кондишена стало некомфортно. Либо леты стали жаркими
Маленькие габариты - нет проблем с парковкой. Как ни странно, но вполне комфортный салон. Стоимость запчастей просто смешная. При этом вполне надежная машинка. Вас никто не остановит. Правда если вы перед гаишиком пересечете двойную осевую на красный свет и попытается наехать на пешехода на пешеходном переходе - шансы 50 на 50 . Вполне надежный автомобиль при низкой стоимости запчастей. Идеальная машина для барышень. Едет. Не ломается.
Уважение на дороге равно нулю (правда прикольно когда в пробке тебя подрезает нечто с буквой "У" и проходит там, где ни одна машина проехать не может) Оччччччень эстонский автомобиль для пенсионннеров. Отсутствие багажнка. Короткоходная жесткая пробиваемая подвеска. Большой расход при малой мощности (на автомате при спокойной езде около 8 л/100 км). Нет банального тахометра. Исключительно городской автомобиль. Комфортная скорость на трассе не более 100 км/час. (правда едешь и отдыхаешь). В городе позволяет держаться в потоке но не более. Как ни странно вполне качественно отрабатывает автомат на обгонах. Заносит зад на поворотах. Страшно запотевают стекла. Такого ни в одном автомобиле не было.
Купил машину под акцию 2010 года. За месяц наездил 3000 км. До этого ездил ... да почти на всех легковых автомобилях от Славуты до Лексуса. Свои были от копейки до гольфа. Стаж вождения более 10 лет. Для общего понимания - на последней машине ручника хватило на зимо (иначе как с ручником в повороты не входил). Так получилось, что вынужден был купить Матиз.
Что сказать ... Уважение на дороге равно 0. Безпроблемно сажусь в любую машину с любыми габаритами и еду, но здесь первую неделю-две было желание повесить букву "У".
Что не поравилось: динамика никакая. Она едет, но не более. Аудио ... максимум прослушивание аудиокниг. Никогда не думал что звук магнитолы может так раздражать. Подвеска пробивается.
Из плюсов: Как ни странно, но очень удобная посадка. Нет проблем с парковкой.. вобще нет проблем. Экспериментровал с ГАИшниками .. на любой другой машине платил бы штрафы. Тут ощущение, что они самы готовы доплатить лишь бы не останавливался. Вполне комфортный салон.
С коробкой автомат это скорее напоминает хорощую комфортоную игрушку. Ты не едешь, ты отдыхаешь ... Зато нет того экстрима. Скукотища полнейшая. Стоишь себе в пробке бывает - и репу почухаешь, и зарядку сделаешь, и кнопки все понажимаешь .... а она себе едет и все ... скукотища полнейшая. На механике хоть педальки ногой переключаешь, ручкой ягозишь, материшься про себя тихонечко ...
Зиму вобще с ужасом жду- экстримом и не пахнет. В плане поломок пока не было. Правда за месяц, на 3 тыс рано как-то о надежности говорить. Поживем - увидим.же, .
Скучная машина какая-то. Ездит и все.
Кстати приехал давеча в гости на пьянку в село. Народ поприкалывался, а потом узнали про расход (по трассе 4, 6 л на сотню), посидели в салоне, померяли рулеткой (меряли на 10-15 ВАЗах) но в салоне и потолок выше, и сиденья удобней.
и как-то пыл угас.
Неоднозначная машинка....
Это скорее напоминает ослика среди лошадей. Оно тянет медленно, но уверенно. Зато долго и неустанно.
Кстати, двигатель по объму приравнивается к 4 стаканам ... 0, 8 литра. Если вы приверженец спокойной езды можете смело покупать этот "машин", но об драйве можете забыть. На автомате так точно )
качество сборки, расход топлива, управляемость
Единственное что было, это засвистел тросик под панелью, заменили на СТО по гарантии бесплатно в течение часа. и пока была новая немного туговато скорость первая переключалась.... больше проблем не было..... к счастью...
Автомобиль был куплен в мае 2010 года, в настоящий момент накатано 11500км. Пройдено 2 ТО по гарантии. Машинка ведет себя достойно. Потребление бензина составляет 6 по городу 7 по трассе на 100км. Маневренная, угол поворота почти 90 градусов. Гидроусилитель достойный. Кондиционер отличный. Морозильник практически. Зимой заводилась отлично до -23 -25С. На дороге (резина липучка + шипы) ведет себя очень уверенно, сама не ожидала если честно. Тормозит ровно без заносов. Единственное, что немного напрягает это разгон (ну там двигатель соответствующий 0,8), тормозит. Для города, для девушки отличный авто. Когда покупала, думала, ну поезжу немного потом что нибудь другое куплю.....а сейчас очень довольна.... и места в салоне гораздо больше чем в десятке..... Как говорится внутри больше чем снаружи. Однажды в салон умудрилась загрузить две двухсотлитровые бочки ( на дачу). Литые диски конечно не очень.... Очень удобно что стоит 2 омывателя, на лобовое и на заднее стекло, правда сзади направление не регулируется.... это плохо, потому что струя не достает до верха, чуть чуть бы выше и тогда омываемая площадь была бы больше, а то дворник сверху по сухому трет.
качество сборки
проблемы начались спустя пол года на 10.000ах км. сначала сгорел диодный мост,сказали , что поставили новый, ровно через неделю, сгорел снова,диодный мост,сказали, что деталь была бракованная,вроде поменяли,по крайней мере надеюсь на это))) сегодня отвезла опять на гарантийный ремонт:не держит холостые обороты,глохнет двигатель,на каждом светофоре и при каждом притормаживании , если передвигалась на второй передаче(пробки) два дня горел чек, потом погас и двигатель ускоряется самопроизвольно , если коробку передач переключаю в нейтральное положение со второй или с третьей передачи.))) не знаю, что будет дальше и как сегодня отремонтируют))))
впечатления отличные,везде припаркуешься и везде проедешь))зиму отъездила отлично, заводилась как часы, с пол оборота)))
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива
Иногда загорается ЧЕК , датчика положения дроссельной заслонки . Мне кажется для наших дорог слабоватая передняя подвеска,минус не регулируемая рулевая колонка. Хорошо бы иметь штатный подлокотник .пришлось покупать.По зимней волнистой дороге не очень хорошая устойчивость (база авто короткая )
Пока проблем нет новый.Бензин нюхает 92 и 95 без разницы.Очень уместно будет сказать про расход бензина ,заправил и забыл!!! Не плохой отопитель салона даже при -33 градусах ,заводиться в мороз не плоха.Проходимость по снегу не плохая.
качество сборки, простор салона, управляемость
Пока (тьфу 3 раза) проблем не возникало... При повороте на плохой дороге немного гремит передняя подвеска (пока не понял почему). Все крепления проверил -ОК. Немного потряхивает движок, видимо надо проверить свечи...
Matiz - первый авто в личном пользовании. Опыт автомобилиста ещё небольшой.
Мой Matiz без наворотов, стандартной комплектации. Всё устраивает! Единственное - летом не хватает кондиционера.
Если заливать нормальный бензин, ходит хорошо, даже летает (если позволяет дорога). Разворот - на 5 м - легко.
Проходимость приличная (случайно ночью заехал в "бездорожье", думал заночую, ... выбрался враскачку), главное на "пузо" не лечь.
Салон - нормальный, просторный, четверо не очень маленьких людей (с водителем) помещаются легко. Понимаю, что за не очень большие деньги удобства хватает, хотя "не очень" шумоизоляция. Печка хорошая, лобовое обдувается хорошо, боковые - хуже, задние пассажирские - плохо.
Магнитола в комплекте нормальная (Clarion). Думаю, дисковод не нужен, приёмника хватает... Самописные диски воспроизводить не захотел.
Заводится ЛЕГКО! По-моему, в обслуживании прост и доступен.
За 1500 км пробега ничего кроме бензина не подливал. Масло по уровню и довольно-таки чистое.
Мощности кажется маловато... но мне хватает. Разгоняется, трогается спокойно и уверенно, хотя, может быть и не так резво. (Опять же по деньгам!)
Колёса маленькие, с ямами надо быть ОСТОРОЖНЫМ! Даже небольшие ямки чувствительны!
Противотуманок в комплекте нет, света, по-моему, не хватает. По городу - нормально, а по трассе плохо видно правую сторону дальше дороги. Ну это ещё может от зрения зависит...
Общее впечатление - НОРМАЛЬНО, мне нравится!
Хотя была бы возможность (в смысле деньги), может быть присмотрел бы что "покруче"... :):):)
качество материалов, качество сборки, расход топлива
Слабое место одно - генератор. Менял (по гарантии) на 2-х из трех машин. Все заменяли без проблем, эвакуатор за счет салона. Проблем с обслуживаним нет.
Положительные. Отношусь к обществу маизоводов. Купил уже 3 автомобиля: два эксплуатировал сам, один подарил отцу. Машина надежная, эксплуатировалсь в самых тяжелых условиях. Пробег (максимальный мой 98 000 за 3 года), на последней - 25 000 за 8 месяцев. Дальние поездки (в один конец 1400 км в летние пожары 2010) за 20 часов - машина выдержала все. Мотор слабоват, особенно при включенном кондее. Машина верная, неприхотливая.
