Отзыв Daewoo Matiz 2002

До этого ездил на Волге, 09, 099. Матиз решил смотреть прочитав отзывы о надежности. Все сомнения рассеялись когда сел в салон. Несмотря на скромные размеры машинки место водителя очень удобное (много места - даже больше чем в Волге), ноги не задевают за руль как в 09, хорошо читаются приборы. Взял в мин. комплектации, но с кондиционером. О чем пожалел. Кондиционером пользуюсь очень редко, а в указанной комплектации отсутствует задний дворник, что сильно усложняет жизнь в дождь. Отопитель, система охлаждения, фары работают отлично. Уровень шума как в 2109 с ШИ (но шум какой-то приятный и так не раздражает как дребезжание 09).Мотор Матиза достаточно резвый, естественно если его крутить. До 100 км/ч по ощущениям немного проигрывает зубилам. После 115 км/ч (когда переходишь с 3 на 4 передачу) динамика разгона почти полностью умирает и проигрыш той же зубиле становиться явным. Но скорости более 100 км/ч Матизу и не нужны из-за убогой подвески.Подвеска для города достаточна (чуть мягче чем у 09-й), но для трассы не годится. На неровностях (причем не таких уж и больших) сильно козлит, трясет и явно норовит "упрыгать" со своей полосы. В общем там где на зубле легко ехал 140, на Матизе езжу около 90 км/ч (притом испытываю явный дискомфорт). В общем на трассе в Матизе не расслабится даже на 90 км/ч. Через 300 км по трассе чувствуешь себя выжатым как лимон. Зато нет желания "позажигать" на трассе. Сначала думал что подвеска неисправна, но брал Матиз знакомых (они ТО регулярно проходят)- та же картина. Расход по горду великоват - 8 л. и 10 л. с кодиционером. Зато по трассе в 5-6 л. можно уложиться.По надежности - пробег 45 000 км. На гарантию забил после ТО-1 (т. к. цены на ТО завышены). За это время ничего не ломалось - менял только масло, фильтры, свечи (3 раза), 3 лампы (фары) и щетку стеклоочистителя, 2 раза делал развал-схождение на фирменном СТО. Внимание: после покупки следует обратить на клемму АКБ. У меня она не была закреплена! Обнаружил только зимой когда не сумел завестись (после поворота ключа погасли приборы). После закрепления клемы машинка завелась и продолжает радовать легким пуском даже при -25. Кстати незакрепленные клеммы АКБ я обнаружил и на Матизе знакомых. Матиз это приятная и надежная машинка, но только для города. По нашим трассам ездить на Матизе (даже 90 км/ч) не только некомфортно но и опасно. Неделю назад продал Матиз (т.к. сейчас часто езжу по трассе) и взял 2115. Она конечно дребезжит, посадка за рулем хуже, руль на коленях но после 1000 км по трассе не чувствую особой усталости.