отличный дизайн,высокая,новоротов больше чем у немца прошлого века за такую же цену.ходовая по крепче чем другие корейцы,управлять одно наслождение,вид-все интересуются и даже фоткают на заправках.
нет на рынке спойлера на багажник,ветровиков,спойлер на заднее лобовое стекло.вид был бы совсем другой.нет подогрева на задних сиденьях,подлокотник низский,плохой обзор через зеркало заднего вида(высокая спинка задних сидений)
я купил свой черный дэу магнус пол года назад!машина отличная.кузов на вид представительский.салон бежевая кожа(как на инфинити),дерево,ионизатор воздуха,климат,кпп-авт(змейка),мульти руль,мп-3,абс,2подушки,эл.зеркала,эл.зеркала с подогр,дат.темпер,эконом-зимний-спорт режимы,заводская сигнализация и открывание багажника на ключах,центр.замок,эл.стекла,блокировка дверей и окон,эл.сиденья(2передн),подогрев на водить.,просторный салон,удобные сиденья,высокий потолок,титан диски,просторный багажник,как взял машину вложил только 70$ полностью ходовку перебрал(запчасти и работа).больше ни копейки.ну кроме бензина и замена масла.запчасти дешевые,дешевле чем дешевые.короче отличная машина.лучше магнус чем старый мерседес с букетом проблем.запчасти без проблем детали во многом от дэу леганзы.
Комфорт, плавность хода, отличная шумка. Климат-контроль. Чёткая работа автомата. Отличный головной свет. Прочная кожа сидений, низкая стоимость запчастей. Хорошая проходимость (не по болотам), высокий клиренс.
4 ступени коробки недостаточно для экономичности, сиденья сзади комфортней и удобней водительского, недостаточно диапазона регулировок передних сидушек, недостаточно лошадей для динамики(смотря с чем сравнивать.
Владею Магнусом один год,пробег 5000км по городу.Кореец 2000 года, 2л, 148 лошадей (Опель Омега), 4 ступенчатый автомат со спор-режимом и блокировкой дифа от ZF(Б МВ, Мерс, ЛР,итд). 174000км пробег.Эксплуатировал его практически ежедневно на малых и средних пробегах в любых условиях в жару и холода.Результат один-достойное поведение на дороге и бездорожье,в грязи и снегу,ни одного предательства с его стороны,нигде не опоздал и не застрял. Отличный мягкий ход в сочетании с просторным кожаным салоном и достойным климат-контролем доставляет удовольствие от езды.Быстрый прогрев движка и салона зимой, не надо сидеть и греть руки в карманах.Вспоминаю Опель,на котором доезжал до работы,а он ещё не переходил в рабочий режим с прогрева)).Выгребает из любого снега благодаря малому моменту на малых оборотах,никаких намёков на занос на укатанном снеге.Пользовался шиповкой Бриджстоун Айс Крузер 5000.Убойное сочетание).Конечно не внедорожник,но для такой махины достойно.На Вольво S 80 перед сразу проваливался в снег,а этот гребёт и едет. Клиренс 17 см-ни разу не задел ни бордюры,ни гребней колеи.Авто стоит на улице под окном и всегда заводится с полтычка и в мороз -20,ниже не опускалось и в жару.Главное условие-наличие бензина литров 5 в баке,иначе только с третьей попытки стабильно,не знаю с чем это связано,но так получалось,даже летом.Мощи движка явно не достаточно для немалого веса,но на кикдауне достаточно для обгонов.Не сравниваю с БМВ,Мерсами и Вольвами,но они и стоят других денег.С эконом классом тоже сравнение глупо по той же причине,но наоборот))).Расход бензина по городу-12-13л,трасса-8л По неисправностям не могу сказать ничего,потому,что ничего не ломалось,разве что лопнул шланг ГУР,который был заменён за 5 мин на найденный в гараже шланг высокого давления от не знаю чего)),но это претензия к качеству шланга,а не авто. В придачу к авто прилагался ящик с разными мелочами типа ремень ГРМ, ролик, помпа, наконечники тяг, шаровыми и тд,который так и стоит не потребный. В общем-достойное бизнес класс авто за 270-300тыров,т е за малые деньги.Допускаю что 1 год и 5000км недостаточны для объективной оценки,но пробег 174000 км говорит сам за себя и положится на него можно это точно!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
110 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
Всім доброго дня!Відомий усім автомобіль ,який по праву можна вважати хорошим.Якщо відкинути сарказм та гумор, який можна чути в адрес данної моделі, і глянути на нього тверезо та оцінюючи з технічною сторони, автомобіль чудовий.Надійність найголовніший його плюс , з власного досвіду-Ланос заводиться і їде без усіх датчиків, окрім датчика колінчастого валу звісно ,в тому що ви доїдете до точки Б немає ніякого сумніву.Доступність запчастин ,ціни смішні , деколи занадто ,правда на будь-який бюджет,наприклад в травні 2024 року я купупвав на нього пружини за 1100 грн за пару,тобто людина з будь-яким доходом може дозволити собі його експлуатувати.Великим мінусом як на мене є конструкція підвіски ,як на мене специфічна ,і багато майстерень нажаль уже не хочуть брати в ремонт це авто, тому якщо ви не маєте майстра який працює з данними авто і не вмієте самостійно його обслуговувати -можете втрапити в халепу.Головне знайти живий варіант з адекватним пробігом ,можливо трішки заплатити більше, але якщо вам потрібне авто на якому ви будете пересуватись безпроблемно-то повірте воно того варте.Шукайте обовязково з підсилювачем керма, без нього дуже важко ,після цілого дня їзди по місту можете отримати на вечір мазолі,кермо туге.Автомобіль точно вартий уваги.Моє авто цинковане , польської збірки 1.4 МеМз,з 2007 року випуску,немає жодного рижика ,дно ще в колір машини ,по кузову супер при умові якщо це не ЗАЗ збірка.Тому при виборі авто потрібно вивчити ці усі ньюанси.Гарних покупок!
