Очень богатая комплектация. Доступный ремонт и з/ч. Реальный комфорт.
Большой расход. Слабая динамика.
Периодически читаю отзывы о разных А/М и стало обидно, что никто ни слова не написал о Леганзе... Пишут об Эсперах, Нубирах, Матизах, а про один из самых красивых корейских А/М почемуто забыли... Я езжу на этой машине год (2,0 126л/с А/Т комплектация CDX) и еще не разу не пожалел об этом. До Леганзы у меня было много машин (Октавия, Пассат, Лагуна, Камри..), когда встал вопрос решения жилищной проблемы (т.е. на на машину из семейного бюджета было выделено до 9000$) очень не хотелось покупать С-класс, а что-нибудь приличное из более серьезного модельного ряда стоило гораздо больше 9000$. На Леганзу обратил внимание чисто случайно, копаясь в Авто.ру. Посмотрел фотки, почитал характеристики-понравилась. В результате я стал владельцем этого А/М 2000г.в. за 8500$....... и ни разу еще об этом не пожалел! В машине есть все: А/Т, климат, эл. пакет, круиз, кожа..... Дорогу держит замечательно, заводится в любую погоду, запчасти стоят вполне демократично. Т.е. сочетание цена- качество- комфорт- ремонтопригодность исключительное! Единственное, что огорчает, расход топлива(12Л/100км), и относительная динамика, но с этим можно мириться, т.к. плюсов в этом А/М гораздо больше. Так что если у кого-то встанет выбор в покупке А/М в пределах 9000-10000$ присмотритесь к Дэу Леганзе, не пожалеете.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
227 тыс.км 13 л / 100 км Семья
Отличный и просторный автомобиль для большой семьи. Системы курсовой устойчивости, климат, гидроусилитель делает езду очень комфортной, обойдя любой ВАЗ в управлении.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
110 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
Всім доброго дня!Відомий усім автомобіль ,який по праву можна вважати хорошим.Якщо відкинути сарказм та гумор, який можна чути в адрес данної моделі, і глянути на нього тверезо та оцінюючи з технічною сторони, автомобіль чудовий.Надійність найголовніший його плюс , з власного досвіду-Ланос заводиться і їде без усіх датчиків, окрім датчика колінчастого валу звісно ,в тому що ви доїдете до точки Б немає ніякого сумніву.Доступність запчастин ,ціни смішні , деколи занадто ,правда на будь-який бюджет,наприклад в травні 2024 року я купупвав на нього пружини за 1100 грн за пару,тобто людина з будь-яким доходом може дозволити собі його експлуатувати.Великим мінусом як на мене є конструкція підвіски ,як на мене специфічна ,і багато майстерень нажаль уже не хочуть брати в ремонт це авто, тому якщо ви не маєте майстра який працює з данними авто і не вмієте самостійно його обслуговувати -можете втрапити в халепу.Головне знайти живий варіант з адекватним пробігом ,можливо трішки заплатити більше, але якщо вам потрібне авто на якому ви будете пересуватись безпроблемно-то повірте воно того варте.Шукайте обовязково з підсилювачем керма, без нього дуже важко ,після цілого дня їзди по місту можете отримати на вечір мазолі,кермо туге.Автомобіль точно вартий уваги.Моє авто цинковане , польської збірки 1.4 МеМз,з 2007 року випуску,немає жодного рижика ,дно ще в колір машини ,по кузову супер при умові якщо це не ЗАЗ збірка.Тому при виборі авто потрібно вивчити ці усі ньюанси.Гарних покупок!
