- Управление4.0
- Надежность3.6
- Комфорт3.6
- Цена3.7
- Дизайн3.7
цена, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов
цена, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Надежный автомобиль, хорошее качество сборки.
Реальный пробег 30 тыс.км.
Не дорогой в обслуживании. Оптимальный по расходу топлива. Важно то, что этот двигатель адаптирован к установке ГБО.
Эта модель комплектуется двигателем и коробкой передач производства OPEL.
динамика, дорожный просвет
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина так собі , не пожалійте максимум півтори тисячі зелених добавьте , і купіть кліо сімбол Меган 2 Пежо різні та форди, опеля , не купуйте це авто , дешевше на Убері їздить , постійно ламаеться щось , комфорта як у жигулях , на ті гроші що він коштує він незаслуговуе
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
очень хороший автомобиль во всех отношениях.Надежный,неубиваемый,простой,дешовый в обслуживании и в эксплуатации,по истине народный автомобиль.зря прекратили их выпускать.Я за их модернизацию и выпуск,только на старте он должен быть дешевле с салона не 10 а 6тысяч дол.максимум.тогда все будут довольны.
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Отвратительное лакокрасочное покрытие. Росход, хотелось бы меньше у меня бало бензин 10л газа 11. Содержание довольно не дорогое. Комфорт, лучше лубого жигуля.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
покупал Б/у, для себя, как первый автомобиль. Можно сказать учился ездить на ней. Очень часто ломается. радует что хоть относительно дешевые детали
комфортный автомобиль, красивый внешне, стоимость
на бензине сильно не поездишь, нужен газ
Честно говоря, сравнивать буду с корытцем мужа. Корытцем я называю Жигули (не хочу никого обидеть, Жигули бывают разные, но у мужа "Жигули самоклейка" ) так вот, долгое время у нас были его Жигули, которые он сам собирал, запихивал в щели бумажки и все что под рукупопадалось (чтобы не скрипело) как только мы в неё садились она тут же ломалась. Ну вы понимаете. Так вот, купили мы Део Ланос Хетчбек. По сравнению с тем что было это зверь а не машина, комфорта класса А. Красивые сидения. Аккуратная приборная панель. Бардачок открывается и закрывается с первого раза. Багажник автоматический. Стёкла автоматически опускаются. Ломается раз в пол года. Поставили газ, так вообще ездит по гривне километр. Кстати, да, на ланос советовала бы сразу ставить газ, потому что бензин она есть очень - очень много литров. Газ окупится за месяц даже если вы не сильно разьезжаете на ней.
Уже пять лет езжу на машине. Были другие марки, дешевле и дороже. Если Вы ищите надёжную и недорогую машину - Вы на правильном пути. Ремонта за всё время (без учёта ТО) вышло примерно на 10000 р. Некоторые погрешности устранил сам. Патрубок печки не до конца одет - печка плохо дует. Контактная группа горит(болезнь), поставил реле и забыл. Расстояния и большие и маленькие переносит легко. Расход приемлимый, заливаю 92. Для семьи и работы то что надо. Все техосмотры прохожу на станции. Проще и гарантия не пропадает.
Вместительный багажник, цена, компактная.
комфортность салона, качество материала.
Это была сестры первая машина. Села за руль сразу после автошколы. Сейчас есть с чем сравнивать, поэтому точно могу сказать следующее: компактная маневренная машина. Парковаться на ней удобно, в любую щель пролезет. Достаточно прочная, ни разу не ломалась за два года активного использования. Расход бензина маленький, при активном движении, бака на неделю хватало. Несмотря на свою компактность, багажник достаточно вместительный, детскую прогулочную коляску укладывала спокойно. Комфортность салона на троечку, пластмасса не очень качественная, пара царапин осталась. Но для низкой стоимости этой машины, салон вполне нормальный. Если денег на покупку немного, а колеса нужны срочно, то Daewoo Lanos можно взять. Единственное, на дороге малышей не очень уважают.
То что имеется подставка под кофе,чай и тд.
чрезмерное кол. пластика и маленький объем багажника.
Ну что могу сказать ребята. Не ездил бы я на этой машине то и не стал бы о ней писать! Не давно друг купил себе Deo Lanoc 1.5 правда говоря б/у... Взял он ее с пробегом 66 тыс. в Харькове на авто рынке за 117тыс. грн. по сути если посмотреть цены на автомобиле то она этого стоит. Не каких придирок у меня к ней нету, обычная аккуратная машинка для повседневной езды и не более. Передний привод, то есть и проехать сможет в больших местах... Единственное что мне не понравилось в ней так это чрезмерное количества пластика в машина . То есть в багажнике кругом пластик(Но это все решаемо). Так же не плохо было бы сделать больше сам багажник по объему, ну если вы человек который не путешествует часто и не берет с собой много вещей то в полне хватит и такого, который имеется. Машинка по своим характеристикам едет довольно таки не плохо и это мне очень понравилось. Если сравнивать салон с Deo Nexia (которая имеется у меня), то в Deo Lanos места сзади гораздо больше, то есть 4 человека поместятся в полне нормально. В итоге автомобиль хороший, есть конечно не доработки но они имеются во всех авто, но для обычных поездок автомобиль не плохой, да и ломается не часто, главное следить за ним как и за всеми авто и будут вам рабочие колеса!
На свои финансы адски хорошая автомашина. Но исключительно в польском варианте, ни в коем случае не украинском!!! Купил в 2011г с пробегом 54 000км, уже 2014г на спидометре 76 000. Пробег очевидно не большой, дабы целиком дать оценку, но пишу как есть. За это время эксплуатации менял одну шаровую тормозные диски (не железно было, не грех было еще покататься, но уже за одно) и средняя доля глушителя прогорела. Ну естественно кроме расходников. И страдание у них это РУЛЕВАЯ РЕЙКА! Враз как взял сквозь пару месяцев застучала! Снял, отдал на реставрацию, сделали, дали год гарантии, прошел год и она опять стучит, сейчас попросту забил на нее! Ланос вернее любого жигуля (на счет приоры не знаю). Моторчик 1.5 для себя совершенно хватит, ежели позади сядет 2-3 человека уже нелегко, да и на трасе неярко, и так 160 по хорошей дороге тока так идет, можно и больше, дорогу держит неплохо! На снежной дороге довольно не плохо себя ведет. Проходимость очень хорошая (по горам ездил да и езжу на пикники да водопады). Теперь думаю купить либо Ланос 1.6 поляка с ГУРом, АБС, подушкой безопасности либо иномарку.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
На 840 км накрылся лямбда-зонд, из-за плохого топлива. Был заменел по гарантии.
Стандартный украинский "народный" автомобиль. Конечно, далеко не Мерс, но за эти деньги лучше не найти. Запчастей в моем регионе валом, и цены на них - дешевле некуда. На те же ВАЗы тут дороже в 1.5 раза. Понтоватся, конечно, на нем не получится, но черный металлик и новая форма задних фонарей немного скрывает приевшуюся внешность Ланоса и выдает за более дорогой автомобиль. Единственное, что сильно удручает скучный серый салон. Т.к. я эстет, я его оформлю. Уже надел на сиденья черные чехлы спортивного типа с подогревом.
Планирую перекрасить в черный цвет обшивку тонеля и флокировать некоторые части под цвет магнитолы (зеленый). По управляемости - 5+, очень послушный. Даже со своим скудным опытом спокойно на стоянке заехал между Волгой и Крайслером (другого места не было поздно, приехал), правда выходить пришлось через багажник. Хотя родная резина демисезонная, ездить на ней без проблем можно только летом, поэтому обязательно нужна зимняя. Движок для этого размера нормальный, справляется со всеми нагрузками. Кондиционер включенный на полную мощность, даже в 30 градусную жару заставляет зуб на зуб не попадать. Зимой посмотрим на работу печки. Шумоизоляция вполне нормальная, радиоподготовка тоже, в планах сабвуфер. Единственное нарекание, большой для своего класса расход топлива, хотя если не пользоваться кондером, то вполне нормальный. В планах - газовая установка.
працюю в таксі,машина нормальна ДО 100000 км,а пізніше починається,стукають супорта,можна поміняти пальці,ненадовго, і т.п.розхід б.10л і неменше при спокійній їзді,а газу 12-13л,пробував метан 14 кубів на 135 км. все по місту.по трасі СУПЕР росхід. Для себе можна брати.