расход топлива, стоимость обслуживания, цена, качество сборки, простор салона
шумоизоляция, качество материалов, динамика
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Машиной владел 23 года, брал новую из салона. Чистый кореец, не поляк и тем более не украинец.
Машина очень надежная, в обслуживании копейки, комфорта почти нет, багажника тоже. В целом для езды по городу и в качестве рабочего авто очень даже может быть.
расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Як для бюджетного автомобіля, то це кращий варіант. Плюси м\'яка, економна, мінус шумоізоляція
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет
Великолепный автомобиль, выносливый мотор, легкий в эксплуатации и в обслуживании. Доступные запчасти по хорошей цене. Главное менять во время фильтра и жидкости.Я доволен, на дороге ни когда такой автомобиль не оставит
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Надійність мотору і коробки, неприхотлива до наших неідеальних умов експлуатації, а саме: дороги, паливо, сервіс. Ходова тримає добре, не дорога в обслуговуванні, перебрати повністю всю ходову можна в районі 3-4000 грн. Мотор серії E-Tec, по запасу надійності можна сказати півмільйонник. Запчастини на данну машину доволі доступні і мають доступну ціну для будь-якої людини, яка її обслуговує.
НЕ ПОДОБАЄТЬСЯ:
- Задні барабанні механізми
Не ефективні, і часто виникали труднощі з настройкою ручного тормозу і перегрівом колодок, проблеми з задніми підшипниками, які як розхідний матеріал, міняв мін раз в 3-5 місяців.
- Шумоізоляція
Скрип і писк в багажному відділенні, механізму замка багажника і тяг.
А в цілому дуже надійна і живуча машина, в хароших руках проїздить не одню сотню тисяч км.
Бестселер українських доріг.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Итак, это мой первый автомобиль. Выбирал из Mazda 326, Mazda 626, Rover 316, Daewoo Nubira. Этот автомобиль был выбран исходя из массовости, постоянного наличия запчастей как б/у, так и новых разного качества и на разный бюджет, его ремонтопригодности и крепкой ходовой. О своём выборе не жалею ни капли. Мой экземпляр - настоящий корейский Ланос, собранный в Корее, качество очень отличается от польских и украинских братьев в лучшую сторону. Достался с ЗДТ от Opel Vectra. Пока всем доволен. За бюджет 2,5-3,5к сложно найти что-то лучше. Единственное - коробка слишком короткоходна, как по мне.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
рабочая лошадка цена/авто, популярный автомобиль на рынке бу, цены на запчасти радуют
Напев но що, це той транспортний засіб який найкраще себе проявляє на міській та позаміській дорозі, враховуючи розхід палива та дешеві автозапчастини.
Відсутній гідроусілітєль
З 10 балів на 9 балів авто себе за час моєї експлуатації Взагальному усе гуд.
Машина супер проїздив на такій машині років п\'ять, проблем вопше не було, + дотого якщо сам знаєшся в машині та можна лехко і самому зробити ходову чи іше якусь дрібничку. Один мінус в такій машині це кондиціонер ( не хватка ). А так машина просто ласточка, і комфортна , не так багато бензина п\'є. Тоже туже добре що на ланусах стоять опельовські мотори.
Дешевый автомобиль эконом класса, удобный и недорогой в обслуживании. комфортный салон который позволяет 500-800 км ехать на одном дыхании
машина закипает при езде по жесткому траффику, но установка раннего термостата решает половину проблем
Достоинства:
Дешевый автомобиль эконом класса, удобный и недорогой в обслуживании. комфортный салон который позволяет 500-800 км ехать на одном дыхании
Недостатки:
машина закипает при езде по жесткому траффику, но установка раннего термостата решает половину проблем
ИТОГО:
авто на твердую четверочку
расход топлива
поменял фары обе. а то стекла помутнели. кстати. я заметил. что это почти у всех дэйво примерно этого года их болезнь. это всё
даже после пару аварий. а точней после 4-х. последняя была ужасно тяжкая. перевернулся на крышу. думал что спишут. но не захотели. сделали. разве что лак облез местами где после аварии перекрашивали. так что пришлось мою ласточку красить всю по новой после10-ти лет эксплуатации. и это при том что она ни дня не простояла в гараже. всю её сознательную жизнь как сиротка на улице под открытым небом. а вобщем я не жалуюсь. лайба отличная для людей среднего-и ниже достатка. так что покупайте не пожалеете. расход бензина как написано в паспорте. даже трошки меньше.
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Проблем с запчастями и обслуживаение не было. Если есть голова на плечах можно разобраться самому и отремонтировать почти любой узел. Тормозные колодки и задние стойки легко поменять самому. Когда на 11 году эксплуатации стал "отключаться" обогрев заднего стекла - разобрал панель, пропаял плату и все стало нормально работать (эффект"холодной" пайки)." Выжимной" полетел при пробеге более 100000 км.
Хороший недорогой автомобиль для города сделали корейцы. За все время экплуатации менял только масло и стойки аммортизаторов. Правда была серьезная авария (нарушитель на "Ладе" совершал левый поворот на перекрестке и "не заметил" двигающийся навстречу по прямой "Ланос", суммарная скорость при ударе была 70-90 км/ч) Все в "Ланосе" остались живы, без переломов и тяжелых ушибов. Машину восстановил, причем соимость запчастей и "гаражного" ремонта была всего лишь в 1,5 раза больше суммы страховки ОСАГО (на момент аварии автомобилю было 8 лет, а это значит что детали "стоили" меньше 50% от новых). Бегает до сих пор. Расход топлива по трассе менее 6 л/100 км, а в городе зимой - 8-8,5 л (с прогревом). Каждый год прохожу техосмотр как положено (с инструментальной проверкой) и не собираюсь ни с кем "договариваться". На сервисе был всего три раза - регулировл тормоза и сделал "развал-схождение" и заменил выжимной (при пробеге 100000 км)
Цена, качество, практичность, доступность в обслуживании, приемлимый комфорт за умеренную плату. Lanos- Forever!
Слабое место - рулевая рейка без Г/У, расход топлива можнои меньший в городе,
Lanos- лучшее соотношение цена/качество. За 5-7 тыс у.е. вы получаете дешёвый в обслуживании, оптимально экономичный, в меру быстрый автомобиль. Советую искать корейцев, как мой. 250 тыс пробега и до сих пор родные сайлентблоки. Покупайте, не пожалеете. Это лучшее соотношение цена/качество.
За такие деньги лучшей машины для наших условий просто не сыскать
жестковатая подвеска, салон тесноват, слабая шумоизоляция, при несвоевременной замене ремней гнет клапана - проверено, не повторять.
Машинка с гидроусилителем руля, передники стеклоподъемниками, кондиционером. Сборка корейская - довольно удачная, в городе и по бездорожью ведет себя безукоризнено. При моем пробеге расход горючки 6, 8 (смешанный). Вставил под стойки передние и задние вставки увеличил клиренс вооще супер. Отделка салона желает лучшего, пластик на плохой дороге скрипит. У меня нет, но наверное с шумоизоляцией дополнительной было бы лучше в салоне. советую покупайте, МАШИНКА ОТЛИЧНАЯ, только не украинской сборки
коробка передач
Последнее время в мороз плохо заводиться... Ну так это при 9 летнем возрасте!
Люблю его!!! В нашей семье уже 9 лет, из них 2 года катаюсь я... Бегает просто супер! Так ведь Кадет же! Только шильдик Дэу... Менять буду, возьму такой же! Пускай и с эмблемой Шевроле. Ах да! Коробка автомат в пробках рулит! А полторашки все же мало... Разгон не ахти!:(
