564 отзыва о Daewoo Lanos

Польська зборка дуже комфортне і мяке авто в дорозі просто відпочинок

Я думав що це гімно, а не машина. Свої враження складав з поїздок в таксі, всі машини бачив побиті склеєні скотчем, стягнуті саморізами. У всіх машин було дуже гучно чути всю роботу ходової, тобіш повна відсутність шумо-ізоляції. Увсіх машин була розбита ходова різні колеса, вбитий салон і дповна відсутність будь якого комфорту.
Потім в моєму житті сталась тяжка фінансова обставина, прийшлось переїхати з власної на зйомну квартиру, і пересісти з новенького французького мінівена на Lanos. Вибирав з автомобілів до 3,5тис.$. Варіантів було не багато: або радянські авто, або китайські підробки на авто, або старезні прожери Японські.
Вибір впав на Польский Lanos. Особисто маю версію Опельовського 1,5 бензинового двигуна, комплектацію
SE тобіш плюс гідропідсилення, та кондиціонер. Категорично проти Газу в автомобілях того маю розхід 10 літрів по місту і десь 7 літрів по трас. Автомобіль економністю навіть не пахне. Чесно кажучи здивований бо мав гіршу думку про Lanos. Мені взагалом подобається!!!! В мене дуже доглянута машина і зовні і в середині вчасно все замінюю з розхідних матеріалів: колодки, гальмівні диски, повітряні та масляні та паливні фільтра, мастило в коробці в двигуні гальмівні антифриз, також реміння Грм та генератора. Якщо все вчасно міняти в ходовій комлектами то й вона довго служитиме. Я задоволений і раджу всім хто ще думає. Мені особисто подобається! До своєї машинки я звик, і полюбив.

авто службове. Експлуатація - щодня. Коли брав машину - плювався, після 3-4 річного фіат добло пасажира вантажопідйомністю до тони: ні клімата, ні ГУР, два місця, низький, склопластикова будка і задній бампер... Крім того, стан салона далеко не найкращий.... Це було приниження... З плюсів - будку дали після капіталки мотора з перебраною ходовою. Фірма торгує, тому щодня по 150-300км по всіх дорогах, в будці постійно 200-400кг, інколи до 700, дуже рідко пустий. Був впевнений, що "заріжу" це "відро" за місяць і пересяду в невеликий бус, бо 700кг - це на ямах фаркопом шкребеш по асфальту. Але він вижив... На підйомах перегружений задерає морду, але буксує і їде!!! Моторчик - німецький опельовський з газом 1,5 л і опельовська коробка. Убити його дуже важко, навіть в таких важкиж умовах. Свідомо звичано не убивав, але через те шо низький пару раз сідав мордою і поки вилазив - догрівав до вентилятора...
Однак - я вже два роки в цьому "відрі" і він мене ні разу не підвів так шоб серьозно!!!!! Звичайно ж заміна масла та всіх расходніків регулярно, по регламенту і не найдешевшим. За два роки та більше 70 тис км.: два комплекти тормозних колодок, правий рульовий наконєчнік, дві шестерні 5-ї передачі, задні амортизатори, задні пружини, плюс всередину заводських вставив додатково пружини з ауді 80 задні, бо вони вузькі і її можна туди вплести. Терпер до пів тони в будці практично не помітно. Повний перекрас, бризовички, підкрилки. Також замінено наружну гранату, бо хрустить, а будку треба продавати... І брав її з потікшим радіатором пєчки тому замінив її зразу ж із заміною коврика та повним оновленням салону.
такої "живучості" будки яка завжди була службовим авто не чекав. На одометрі 350 тис, з них мої 70 за два роки. Запуск на газу зимою з пів тика, главне не залити. Да, так не можна, але авто службове, а редуктор - 1000грн., це дешевше, ніж прогрівати на бензині щодня. Якби воно було більшим - то мабуть його і не міняв би, бо з витратою 1,3-1,5грн/км вантажопідьомністю до 1000кг, копійчаними запчастинами, шо є в кожному магазині.... Для порівняння - фіат взяв 3-річний з пробігом біля 170тис. За 1 рік і біля 30тис пробєга поміняв радіатор, акомулятор, рисору, передні амортизатори з отбойніками та пильниками, три комплекти втулок стабілізатра, плюс секс з боковими дверима... Кожне ТО біля 80дол, тоді як будка - до 30...
Їхати в ньому стидно, але експлуатувати дуже дешево. Якшо невелика фірма, магазин, фермерське господарство - це оптимальний варіант. Єдиний мінус - низька морда, а задереш - вилітатиме ліва внутрішня граната. Рішення на вами.

отличный бюджетный автомобиль не дорогой в обслуживании и не убиваемый на наших дорогах

Ланос видел многое. Но со всем справлялся. Все можно поменять самому.

1.В запасе должен быть стартер.
2.В багажник нельзя грузить больше чем 80 кг.
3.почисть печку
Отличное авто на свои деньги

Купляв авто, як тимчасове, для поїздок по місту. З переваг: дешевизна в обслуговуванні.
Недоліки: Ланос - це не автомобіль, якщо до цього їздив на автівках іноземного виробництва

Хороший не дорогой в оьслуживании автомобиль. Запчасти всегда легко найти

Автомобиль хороший на свои деньги, особенно для тех кто учится ездить и хочет это делать на автомате, что упрощает управление автомобилем. Покупали его для жены, хотели сначала матиз, но найти на автомате, живой и с кондёром, почти не реально, либо ездить в поисках по всей Украине. Данный авто чуть дороже, но вместимость, динамика и комфорт на порядок лучше. Я не пожалел что его купил и не хочу продавать, просто так сложилось, она вторая машина в семье, но первую мы любим ещё больше,
киа сид в универсале.

Автомобиль соответствует цена - качество.
Не дорогой в ремонте и не прихотлив в эксплуатации.

Примитивное, надёжное, простое, недорогое транспортное средство. Рекомендую для начинающих.

Нормальный народный автомобиль. Авто для тех, кто хочет уверенно ездить каждый день и недорого обслуживать.

Очень хорошо и тихо летит. Полная шумо и виброизоляция. Ксенон на фарах и туманках

Цена - качество, типичная рабочая лошадка. В обслуживании очень бюджетно.

Бюджетний автомобіль
Коштує своїх грошей
Доїде куди потрібно
Запчастини не дорогі

Безсмертный конь. Доступные запчасти, но не всегда качественные. Не для гонок, но из точки а в точку б довезёт.

Ціна запчастин як у хорошої іномарки і це мінус даного авто.Комфорта ніякого,все тарабанить.Не зручний в їзді так і в салоні.Ламалось майже все що в ньому є.

До Ланоса їздив на ваз 21099.
Ваз динамічний але Ланос  комфортніший.
Авто 2003 року, мотор 1.5, базова комплектація, українська збірка, газ бензин друге покоління. Купив у 2012 році з пробігом 90 тис. була залита оброблена антікором.
За сім років проблем не було ніяких.
Раз в  рік міняв масло фільтра і ходову по надобностімасло іноді доливав, але трішки... запчастини є в любому магазині і за копійки.
Розхід газу літом 12.5 , зимою 14.5
Продав у 2019 як не биту і не фарбовану, бо так і було. Навіть перекупщики дивувалися, що не фарбована і не гнила.
Авто залишило гарні спогади, але завжди  хочеться чогось кращого...

Хорошой народный автомобиль. В комплектации с гидроусилителем в управлении очень лёгкий и удобный. Дорогу держит хорошо. Запчасти в наличии в любом автомагазине. Отличный вариант за такие деньги.

Внешнее состояние на троечку ходовая и двигатель в порядке стоит двухдиновая магнитола с GPS навигатор камера заднего вида два комплекта резины

Машинка крепкая,лкп держит хорошо ,двери открываются мягко ,относительно не дорогая,запчасти есть в любом магазине, в ремонте всё просто...
Нужен газ,низкая на кочках трясёт...