- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн3
надежный не дорогой в обслуживании автомобиль
устаревший дизайн, прожорливые моторы в городе 9-10 литров на 100 км.
Седан | Кузов |
Привод | |
1.5 (л) | Объем двигателя |
надежный не дорогой в обслуживании автомобиль
устаревший дизайн, прожорливые моторы в городе 9-10 литров на 100 км.
Эксплуатирую данные автомобили в такси, пробег от 200 до 250 тыс километров, машина не дорогая в обслуживании переднии амортизаторы выхаживают примерно 130-160 тыс, задние немного меньше, иногда лопаются задние пружины. Ходовая достаточно простая и надежная, наконечники выхаживают больше 100 тыс, шаровые по разному от 60 до 200 тыс км. в зависимости от водителей , часто меняю резинки стабилизаторов каждые 50-80 тыс, но недрого с работой 70 грн., выслковольтне провода 80 тыс иногда больше, ну иболеное место катушки зажигания на некоторыз машинах 100-150 тыс, оригинал стоит дорого а кирай 350-500 грн. передние тормозные колодки по разному от 20 до 50 тыс, задние колодки около120-150 тыс, МОТОРЫ ЛЮБЯТ ХОРОШОЕ МАСЛО и менять надо вовремя, на одном моторе поиенял поршня и кольца на 200 тыс. но это были бока водителей. если нужн недорогой автомобиль, рекомендую ланос 1.5
СЭКС думаю покупать не стои.