- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн3
Пока новый - не ломается, после 50000 км посмотрим...
слишком малый вес, клиренс, да и фаршировка салона оставляет желать лучшего.
Седан | Кузов |
Привод |
Пока новый - не ломается, после 50000 км посмотрим...
слишком малый вес, клиренс, да и фаршировка салона оставляет желать лучшего.
Автомобиль DAEWOO Lanos... Я езжу на таком уже где-то около года, пока автомобиль новый (до 30000 км) ничего плохого особо сказать не могу, но и особенного восторга не испытываю. Я считаю, что его вес через чур уж мал, потому что кузов сделан из очень тонкого метала. Когда нажимаешь крышку багжника, стараешся сильно не усердствовать чтобы вмятину не оставить. Ну и вследствии столь не большого веса уже на скорости свыше 120 км/ч уже появляется некоторая не уверенность в управлении - автомобиль, так сказать, уж очень легко носит по дороге, что при не аккуратном вождении может привести к плачевным последствиям. Хотя справедливости ради должен заметить что посадка автомобиля (клиренс) достаточно низкая, что значительно уменьшает риск перекидывания автомобиля.Но опять же из-за этого и благодаря нашим "шикарным" дорогам очень часто при езде слышишь как по дну автомобиля царапается разный хлам, а кузов то и так тонкий, того и гляди при такой езде скоро будем как в мультике "Флинстоны" - разгоняться и тормозить ногами! Так что вот такие у меня впечатления от нашего народного автомобиля. Поэтому как по мне то я бы предпочёл бы какой-нибудь немецкий б.у. аналог - например Opel Vectra. В независимости от того А или В, но всё же 20 лет назад немцы делали автомобили такие, какие мы пытаемся делать сейчас.