дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Коррозия в местах сколов краски - то ли корейцы на грунте экономят, то ли это мне такая машинка попалась.
Вообще - машина отличная! Шевроле победнее функционально, да и внешний дизайн у Дэу по-солидней. На трассе мои 1,5 литра с АКПП очень даже.... Отделка салона шикарная, правда передняя двухцветная панель на солнце отражается в лобовом стекле - что не есть гуд. Шумоизоляция на высшем уровне. Расходы в период эксплуатации - только ТО.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, объем багажника, шумоизоляция
Треба розглядати авто у розрізі його цінового сегменту. Якщо узагальнити - воно варто своїх грошей. Найгірший недолік вживанних авто - кузов!!! Це жах. Кузов свій ресурс вже пережив. Шукайте авто останніх років випуску і майте на увазі, що поодинокий рижик через 3 роки стане скрізним отвором... Все інше - не проблема. Запчастини доступні, ремонт не складний. Дуже задоволений автоматом - це напевне найкраща деталь у авто }}. Динаміка двигуна 0,8 вистачає на рух, достатній розгін до 50км/г, більшого від нього і не треба. Об'єм салону на диво достатній - мій зріст 190см - і я не вважаю його замалим. Це не жарт! З автоматом витрати пального неприємно здивував - але змішанний цикл при спокійному керуванні вкладається у 7,5-8 л/100км. Більше - то вже треба вміти! Гадаю, якщо знайти авто, за яким добре дивилися, то буде вам щастя. Треба розуміти лише, що це не те авто, у якому під капот треба заглядати 1 раз на рік!!!
