- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Хорошая плавность хода; Неплохая подвеска; Комфортные настройки сидения, руля.
Сборка; Магнитола без USB; Плохо греет обогрев задних пассажиров.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
107 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Хорошая плавность хода; Неплохая подвеска; Комфортные настройки сидения, руля.
Сборка; Магнитола без USB; Плохо греет обогрев задних пассажиров.
Немного напутствующей информации для тех, кто хочет стать владельцем этого автомобиля. С виду новая Дэу Джентра – это не что иное, как рестайлинговая Лачетти. Перед покупкой искал отзывы, их было крайне мало, но чего-то экстра негативного и в них не нашел. Купил ее в максимальной комплектации, в белом цвете, без тест-драйва. Привыкать не пришлось. Эргономика и габариты обычные, как для седана такой ценовой категории. В движении: очень хорошая плавность хода, неплохая подвеска, динамика не очень, но разогнать можно. По нашим дорогам идет неплохо, мелкие и средние неровности за препятствие не считает, только шумят колесные арки. Пока Gentra 2013 новая, салон тихий. Я уже сейчас себя настраиваю, что вечно так не будет. Зарулем находится удобно. Комфортные настройки сидения, руля. Электронная настройка зеркал, их подогрев и автоматическое складывание. Что не понравилось. Еще в ноябре стал протекать салон! Швы домазали по гарантии. Плохо греет обогрев задних пассажиров и зоны покоя дворников. В автомобиле 2013 г.в. магнитола без USB! Если копнуть еще глубже, то недочетов будет больше, но то уже будут придирки. Главную функцию этот автомобиль выполняет – доставка до места учебы и работы, без поломок и достаточно комфортно. По крайней мере, этих денег за Джентру не жалко отдать.