| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
простота и практичность, защищенность от пыли, прочность и надежность (влетал в смертельные колдоебины, после которых от китайских машин, кроме водителя, ничего не оставалось), а на логане - душу пошкрябало - и поехал дальше, не останавливаясь:)
бля, двери скрипят, смазывать на зиму надо (WD-40); низковата передняя юбка. Я, блин, пыльники поразбивал и защиту погнул - рихтовали.
машина своего стоит, по качеству. Удобно и максимально просто. Неприхотлива. На 32000 - замена пер. торм. колодок, вот, после 40000 (за 2 года) начинает сыпаться пер. подвеска: расслоились сайлент-блоки, появился мал. люфт на пер. тягах. Общий ремонт - 1200 грн. Хочу еще чип-тюнинг сделать на мощность (+ 10% или ок. 100 л.с.), а до сотни - за 10, 5. Нормально для простенького руля такого уровня. на 92м бензине 185 по трассе держит. комфортная скорость - до 150 км. если быстрее - колбасит. Максимум на равнине выжимал 195 (инфа официальная, мусора тормознули и на радаре показали - даже в протокол написали, ...). Думаю, 200 - потянет, но тахометр шкалит нездраво. Вывод: отменная простая семейная машинка. Доволен - как слон! берите макс. комплектацию!
