| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 88 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
стандартные проблемы, замена стоек стабилизатора, замена центральной сферы на двигателе начала чихать), подтекала рулевая рейка, замена глушителя, замена кулисы, переборка механизма управления печкой, и замена маслосъемных колпачков.
Была первой машиной, за рулем чувствовал себя очень замечательно и хорошо, все под рукой, оцинкованный кузов, ни одной точки и жучка небыло, непривывчная работа двигателя из-за гидро-насоса, характерное стрекотание издается раз в 40-50 секунд, так называемый сброс давления, заводилась и в мороз и в стужу, ручной тормоз на передние колеса что сразу облегчает жизнь зимой так как поставил на ручник и пошел, приемистый и экономный двигатель, место полно, багажник огромен, по ходовым качествам на дороге ведет себя как матрац, все мягко и хорошо, за счет подвески перелазил бывает такие места где джипы чиркали бамперами, а в это время народ завистливо смотрел в сторону уезжающей от них ксюшке. машина замечательная, радовала каждый день.
