| Фургон | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, цена
Владею Citroen Jumpy 2018 2л HDi 150лс 2 года. Особых проблем не возникало первые полтора года. Примерно на 37тыс пробега начали выскакивать ошибки. Спустя нескольких посещений официалов решили менять педальный узел по гарантии, ссылаясь на контактную болезнь. Далее по этой проблеме всё решилось. На данный момент летом при +32/40 появляется каждый день гирлянда с лампочек, при этом тухнет кондиционер и индикация переключения передачи. Скоро заеду на сто, дополню отзыв скорее всего. По расходу, если не топить, по городу 6.8/7.2, если в режиме "нужно быстро" - 7.5/8.9. По трассе 7/8 в среднем. В целом всё хорошо, если бы не мой рост 1.87. Посадка как черепаха в панцире. Спустя 6 часов катания по городу со спиной можно прощаться. Помимо всего прочего левой ноге некуда упираться, кроме как в дверь, по скольку она в висячем положении постоянно. Выше подымаешь сиденье - пятка висит, ниже опускаешь - чувство будто впереди тебя не капот 1.5метра, а состав тепловоза. Двигаешься полностью назад, не дотягиваешься до руля и т.д. и т.п. А так авто вполне удобное, к габаритам привыкаешь за 2 месяца полностью. К слову парктроника в комплектации нет. Что больше всего нравится так это резвость и разгон. На 2‑й передаче с пустыми багажником можно творить чудеса
