объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, дизайн кузова
стоимость обслуживания, дорожный просвет
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Авто купив для родини, мабуть саме краще авто що було за весь час водіння. м'яке, вміське, комфортно їхати на дільність відстані, по трасі до 100 бере 4.5 л. Багато різних функцій. Третій ряд зручний лише для дітей. По обсулугрвуваня і ціні запчастин дорожча за попередні мої авто. Задня фара 400евро, на заміну 70 евро. Із касяков кабель абс якій переглядає, але це не важко зробити. За 80тис міняв диски і колодки, абс насос, розходнікі.
коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Перший сітроен, купив випадково майже. Машина супер для своєї ціни. Міняв амортизатори передні. Яма була така, що просто. А так, забув, як майстри виглядають.Механіка — це важливо для цього авто.Їжджу 3 роки, Туреччина, Хорватія по Україні. Все супер.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Превосходный автомобиль для семьи и путешествий, экономичный, комфортный и просторный.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
После 200 тыс. начались вопросы по двигателю и коробке.
В целом, авто не плохой, но только до 180 тыс. км. потом понимаешь, что это сплошная трата денег.
Итог: авто большой и вместительный, но не долговечен.
И это при использовании очень даже внимательном.
Предыдущее поколение лучше было.
