- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Удовольствие.
Дорогой евро.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
207 л.с. | Мощность двигателя |
3 (л) | Объем двигателя |
Удовольствие.
Дорогой евро.
Прочитал тут отзыв о С3 (дескать, французы извращенцы). Не знаю, не знаю. Сам я не фанат автомобиля, не говоря уже о манере пить пиво в гараже, попутно что-то там меняя (для пива и т.д., на мой, опять же, взгляд,есть гораздо лучшие места) . Америкосы, конечно, странные ребята. Но в одном они правы: машина существует для того, чтобы ездить и, по возможности, получать удовольствие. Сам отъездил несколько лет на С5 в компл. "Эксклюзив" и нередко ловил себя на мысли, что просто тащусь, до чего хорошо себя в ней ощущаю. Французская машина - как женщина. Либо она нравится, либо нет. Сейчас езжу на: новой Камри, Лачетти, Королла Версо, Рено. Но! Кайфа не испытываю нигде. Езжу по делам, потому что надо ездить,и все. Дочь имеет С3, пару-тройку раз катался. Класс! Движок с гулькин нос (1.4), а порыкивает, как взрослый. Тянет достаточно: при полном загрузе и работающем климате на 5-ой заезжает на северянинский мост и даже не просядет по скорости ничуть. А уж что касается внешности... Посадите нормальную женщину (не замордованную стиркой и готовкой) в ЛЮБОЙ Цитрон, и плевать большинство из них захочет на все мазды, тойоты и т.д. Проверено конкретно и не раз. Касательно ремонта - понятия не имею (и не хочу иметь!), какие там фильтры, диски и прочая байда.Обслуживаться надо в нормальном сервисе и не заморачиваться. И покупать, естественно, новую (неизвестно, кто и как на ней раньше ездил). А манера возиться в гараже с машиной под пиво и ах, ты боже мой, водочку уйдет в небытие со временем, как колбаса по 2.20 (за которой в Москву надо было ехать со всей нашей необъятной Родины).