| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 136 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Красивая машина, отличная шумоизоляция, масло не ест, много опций, зимний режим вождения, полный электропакет, парктроник, большой багажник, подъем подвески до 23см.
машина не для активной езды. Рекомендую производить ремонт в фирменных автосервисах, а не у хачиков и узбеков.
Пишу всем тем,кто хочет знать правду про С-5 и кто хочет купить Б/У автомобиль среднего класса стоимостью от 13-15 тыс у.е.Водительский стаж более 20 лет,живу в Подмосковье ,каждый день(уже 13 лет) езжу на работу в г.Москву,туда и обратно 120км ,весной-осенью плюс 50км до дачи после работы и на работу.До дачи участок 1 км разбитые дороги,зимой снег не убирается,колею делают камазы и джипы. До С-5 у меня были жигули,москвич, фольксваген 3и4,Сааб9000, и Мазда 626(американка 2002г).2 года назад купил С-5 с Акпп,сейчас пробег 96000км. Теперь о машине.Когда в 2001 году появился С-5,во Франции называли Французкий мерс., Наворотов в машине немерено, все есть кроме люка, в салоне черный мягкий пластик на торпеде, в машине даже зимой ничего не скрепить,подвеска гидропневматическая, не едешь, а плывешь как в мерсе. Многие говорят,что гидропневмоподвеска вещь не надежная,чтобы убить эту подвеску надо постараться. Ситроен первый в мире разроботал эту подвеску и не продает ее для установки на Ауди, БМВ и Мерсе, хотя те хотели купить лицензию на ее производство.Теперь о качестве машины.Я считаю Что по надежности в классе средних машин конечно лучшие(3-6 лет) это Тойота камри и мазда6. Почему не купил я эти машины?У меня нет гаража , не хочу после работы идти ставить машину на стоянку и утром идти за ней и еще платить деньги. Тойота и мазда очень угоняемые машины и если угонят то в лучшем случае бабки получу через 3 месяца потеряв кучу нервов. Страховка на эти машины 2004г только на угон составляет 850 и 650у.е. Французов не угоняют также как и шведов, американцев и если мне скажут что машины из этих стран не надежные мне будет плевать! За рулем каждый день 4-5часов,и в машине получаю кайф, в салоне шум от двигателя не слышан.Зимой когда снег на дороге включаю зимний режим -движения машины (наверное многие об этом слышат впервые) и машина превращается в обалденно устойчивая.При необходимости подвеска поднимается на 23см.В газете За рулем от февраля 2009 года прочитал статью о Техосмотре машин в Германии и их качестве. В сегменте машин от 5-6 лет С-5 на 37 месте(1 Порш-Каейн). За С-5 идут Ауди 6,БМВ3 и5. В каждой машине есть недостатки, есть они и в С-5.1)Чтобы открыть люк бензобака надо выйти из машины и открывать в ручную ключом.2)Щетки стеклоочистителя не поднимаются полностью, почему французы сделали так не знаю?3)Коробка автомат-4ст, если было бы 5ст, был бы класс,а так не хватает динамики разгона.4)Большой расход омывающей жидкости. Машину невозможно угнать т.к. когда открываешь машину фирменным брелком поднимается подвеска на 2см, и срабатывает датчик высоты, если машину вскрыть и соединить зажигание то машина не поднимется, соответственно не сработает датчик и ее хоть убей она не заведется.Вот и в принципе все.Готов ответить на все вопросы.
