- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
127 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Привет читающим! К французам приглядывался давно,симпатичные тачки и опций куча(порой никчемных),но отзывы...... .Лет мне немало,покатался на советском авто,шведы,японцы,есть с чем сравнить.Ситро побоялся брать,да и финансово в кармане ветер.Приобрел пыжа406,с виду убогий, пробег 220000,сколько скрутили тайна.Приложил ручки,кое-что поменял, полирнул, упросил мальчиков сделать диагностику.Цепанули комп...ДВЕ ошибки,не работает антенна (сам знал, окислилась)и один раз глюканул климат.Все!Теперь о сидоре. Брал сознательно на механике,люблю участвовать в процессе вождения,да и по проселку частенько приходиться кататься, работа, рыбалка,грибы и т.д.Вот где подвеска выручает, не помню чтобы где нибудь черпанул брюхом.Сделано под днищем все очень грамотно, ничего не торчит,глушака вообще невидно,что-то оторвать нереально.406 постоянно мордой цеплял. По салону все пучком,мягкий торпедо,все что надо греется,шумка приличная,движок слышишь после 3500об,а это 140км.ч.1,8двигатель расход топлива7,2-7,5 в смешанном цикле, масло 1л.на 20тыс.На дороге ведет себя нормально,пару раз ESP помогало, нужная опция. Мягкости хода особой не увидел,но лучше пружин однозначно,на небольших неровностях колесо проходит сверху,а не ныряет в каждую ямку.Но это мои ощущения при езде по гравию.Брал машину с пробегом 54000,на сей день127000, замена расходников, ГРМ,потеет один задний гидроцилиндр, говорят катайся, он еще тысяч сто потеть может,скоро перетряхну сцепление.За все время даже лампочки не перегорело.Следующий будет С5,но уже дизель.