| Седан | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Красивая, мягкая
Пневмоподвеска не выдерживает нагрузок в поднятых режимах, особенно при 210 мм. В таком положении бровка - это предел. По не знанию ездил по лесу, поменял на 3 тыс. км пробега переднюю стойку.
Сменил с5 механику на с5 автомат. Это у меня 7-я машина. Были и ВАЗ, 3 корейца и немец. Сейчас французы. Машина очень нравится. Очень стильная, приемистая (с механикой). Очень тихий дизель. При маневрах на трассе на скорости 100-130, задние пассажиры абсолютно не замечают перестраиваний. Раньше жена била по голове за скорость, сейчас не замечает. Подвеска сбитая и энергоемкая. Качество материалов мне нравится даже больше, чем у современных Опель и Фольксваген. Мне нравится, советую попробовать. Цена очень не плохая, особенно сейчас.
