- Управление4
- Надежность1
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Комфорт. дизайн. не угоняют. креативность.
Надёжность двигателя ТНР150 никакая.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Комфорт. дизайн. не угоняют. креативность.
Надёжность двигателя ТНР150 никакая.
Напишу коротко. Машина на первый взгляд не плохая. У меня это третья французская машина. Были Пежо 307 sw и 308 модели. Решил классом выше приобрести. Технические характеристики очень хорошие Но качество очень плохое. Народ ни когда не покупайте французские машины пежо и ситроен с двигателем THP 150 , 155 и 200 . На тест драйве вам они очень понравятся, но надёжность этих двигателей желает оставлять лучшее. Хотя двигатели немецкие от БМВ. Немцы ставят эти двигатели на МИНИ и БМВ первой серии а эти поставили на бизнес класс. За 11 месяцев эксплуатирования 8 гарантийных ремонтов и три эвакуации до дилера из них 4 связанны с двигателем. Если пакуете С5 то берите только дизельную.Всё хорошее что у ситроена с5 есть ( дизайн, эргономика , комфортабельность и технические характеристики) перечёркивает ненадёжность двигателя. Народ надо написать коллективную заявку во Францию. Кто столкнулся с такими же проблемами пишите будем в месте бороться за справедливость. ameli5mail.ru На 1736км пробега порвался трос привода открытия капота. На 14106 пробеге маслянные пятна на двигателе.На 3313км пробега собиралась вода в правой противотуманной фаре. На 23564км пробега вышла из строя катушка зажигания. На пробеге 28297км растянута цепь ГРМ. И в очередной раз 30.12.11г на пробеге 31989км опять. НА 40тыс. выяснилось, что вышел из строя наконечник рулевой левый, и стойка стабилизатора задняя.