Отзыв Citroen C5 2008

Итак, вот и я решился-таки написать отзыв о своей машине, пусть уже и месяц как проданной. История покупки. Летом 2009 года у меня на руках была н-ная сумма денег на покупку автомобиля. Покупать хотел я только новый. Каких-то особенных критериев для выбора автомобиля у меня не было: в технике я особо никогда не понимал, водительский стаж на тот момент у меня был четыре года, поэтому машину выбирал ту, которая мне бы понравилась. Задолго до покупки машины обращал свое внимание на Citroen C4. Уж очень он внешне был хорош, особенно в трехдверном исполнении. В один прекрасный день, зайдя в салин дилера Citroen в Туле, я увидел этого красавца-Citroen C5. Как же я был поражен, узнав, что на тот период времени на него действовали приличные скидки (на машины 2008 года). Таким образом, комплектация, которая мне понравилась (подошла), а это практически все возможные опции, кроме кожи, ксенона и люка (вообще не знаю, есть ли такая фуекция для этой модели), обошлась мне в 797500 руб. Цвет черный, тип коробки-механика. Ну уж очень не понравился мне 4-ступенчатый автомат, который я испытал на тестовом автомобиле. Итак, отдав предоплату в размере 20000 руб., примерно через неделю мне его доставили. Из допов я взял коврики в салон и багажник, брызговики, сигнализацию и, по-моему, все. КАСКО обошлось мне примерно в 60000 руб. Моей радости не было предела - черный красавец со вставками на кузове из хрома, красивые диски R17, пневмоподвеска, шумоизоляция, комфорт, все супер! Теперь напишу о Ситроене более подробно. Начну с плюсов: - на мой скромный взгляд очень хороший внешний вид. Да что там говорить, машина просто красавица; - отличная мягкая гидроподвеска; - шумоизоляция просто отличная: в машине можно говорить хоть шепотом, все равно все будет слышно; - качественные материалы отделки. В салоне нигде ничего не гремит, не стучит. Пластик на торпеде и на дверях очень мягкий. Кожа на руле очень хорошей выделки. Кнопочки и рычажочки все работают и нажимаются осень мягко и плавно; - 2-зонный климат работает очень качественно; - хороший свет. Очень полезная, на мой взгляд, функция (точно не знаю, как называется) поворотные фары; - музыка отличная. Конечно, я понимаю, существует и гораздо более лучшее звучание. Но я по этому поводу не очень притезательный. Mp-3 читает-очень хорошо, нет USB и aux входов-не беда, переживу; - электрический ручник- хорошая штука, ни разу не подвел; - отличные сиденья: хорошая боковая поддержка. При моем росте (182 см.) спина ни разу не уставала; - хорошее лкп: были сколы но ни один из них не начал ржаветь. Хромированные детали на кузове также не облезли и не окислились; - отличная работа датчика дождя и заднего парктроника, при котором парковаться было достаточно легко, даже пои таких немалых габаритах; - огромное количество приятных опций: доводчики стекол во всех дверях, охлаждаемый бардачок, круиз-контроль, датчик света и пр.; - изменяемый клиренс: парковаться можно практически на любом бордюре; - отсутствие интереса у угонщиков. Теперь минусы: - двигатель: ну уж больно слабоват он для этой машины. Разгоняется машина вяло, неинтересно. Ездить агрессивно ну никак не получится (а мне и не надо). Машина располагает к неторопливомуи немного вальяжному передвижению; - коробка передач: первую передачу иногда было очень трудно воткнуть, на трассе так и просилась шестая; - несколько неудачных эрнономических решений: кнопка аварийки находится слишком далеко от водителя, приходится тянуться-неудобно, омыватель фар включается вместе с обывателем стекла-непрактично, расход жижки очень большой, багажник зимой нужно открывать очень аккуратно, иначе он так и норовит разбить заднее стекло прилипшим и замерзли снегом и льдом; отсутствие подстаканников: тот, который находится в боксе между перед ними сиденьями не в счет, так как пользоваться им очень неудобно; - непрактичный материал обивки сидений: мажется быстро, отмывается плохо; - неудачные дверные проемы: входить и выходить из машины неудобно; - маленькая гарантия - всего два года. Расход бензина: летом в городе примерно 11-12 литров, по трассе - 8,5-9, зимой - 13-14, иногда в глухих пробках доходило и до 16,5. За все время эксплуатации (2,5 года) в машине практически ничего не ломалось. Делал я только периодически (каждые 15 т. км.) то (средняя стоимость-8000 руб.), менял колодки один раз по кругу и всё. По гарантии меняли стойки стабилизатора. Пару раз перегорали лампочки, уже даже и не помню какие. Один раз влетел в одну очень хорошую яму (которых сейчас в Туле ну очень много), погнул диск, пришлось менять. Цена вопроса - 6000 руб. А! Еще одна мадама въехала мне в задний бампер. Бампер под замену. Более ничего вспомнить не могу. В целом машиной очень доволен. Отличный комфортный агрегат, со всем набором опций по очень привлекательной цене. Продавал со слезами на глазах. Очень жалко было. Но ребенок подрастает, а весь дачно-развлекательный скраб в багажник входить перестал. Поэтому месяц назад взял X-Trail: багажник, вместительность, все дела. Но об этом позже. Спасибо за внимание. Извините, что кратко так и не получилось. Все, что написал, это исключительно моё мнение.