- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн4
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость
Ест много. На трассе 7-8 литров, нормально. А вот зимой в городе, со всеми пробками - 16-17 литров. Особых проблем за 1.5 года не было. Плановая замена ремня ГРМ на 80 тыс., пришлось поменять и ремень генератора (он же гидроусилителя и кондиционера) вместе с роликами. На станции обошлость где-то в 12000руб. Поменял подушку двигателя (колбасить стало при прогреве) - около 3500 р. Ручка открывания двери изнутри водительская отламалась (сам отломал) - так пришлось весь механизм менять т.к. отдельно не продается - около 3000 р. с заменой. Тормозные колодки и замену масла в расчет не беру, это у всех (но радует переодичность ТО - 20000км). Правда вот перестал работать обогрев переднего сиденья - на станции сказали надо все сиденье заказывать - ???. Приценяться не стал, обойдусь. Да, еще в том году с фирменными литыми дисками намучился - нигде не брали на балансировку. Нету посередине отверстия в диске чтоб одень на наши станки, а на станции очередь в несколько недель была на шиномонтаж. Весь Питер объездил, ничего. Пришлось все равно на станции очереди дожидаться. Хотя переобули (с балансировкой ) очень дешево, чуть больше 1000 руб. Вот с подвеской проблем нет вообще (многих это вопрос интересует). Нету и все. Вот правда в морозы несколько раз было - приходишь на стоянку, она приопущена, садишься и в момент автоподнятия аж удар в подвеске какой-то, видимо примерзает что-то.