- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Пока слишком мало проездил.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
120 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Пока слишком мало проездил.
Пересел на эту машину с предыдущей С4. Небо и земля... может потому что комплектация у этой Exclusive? Но очень приятная машинка. С предыдущей тоже проблем не было, откатал ровно два года и наездил ровно 70000, проблем не доставила, за всю эксплуатацию ни одного гаратнийного случая, а поменял два ступичных подшипника, обе рулевые тяги (но это от манеры езды и наших дорог, у меня даже диск погнулся литой), тормозные диски передние (это к расходникам относится). ТО редкие (20000 км) и недорогие. Всё перечисленное железо вместе с работой и тормозными колодками обошлось в 8,5 тыс руб. Для сравнения на Хёнде Элантра замена передних тормозных дисков обошлась более чем в 10 тыс руб. Надеюсь, что и эта машина проблем не доставит, всё таки на одной платформе с предшественницей собрана. Плюсы по сравнению с Citroen C4 2009 г.в.: гораздо быстрее прогревается, едет значительно мягче, шума гораздо меньше, АКПП работает более понятнее и шустрее, салон намного красивее и багажник больше. Минус - кузов у той (купе) был красивее, и это не только моё мнение и коробку бы ей посовременнее (но это уж совсем придирки).