- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Не указано
Не указано
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Машин было много и разных, встал вопрос о покупке С класса в районе 800 тыс.. Не буду описывать тест-драйвы и мытарства, вообщем остановился на С4 седан. Ну первое что понравилось это превосходный тандем двигателя и акпп, тянет с низов и ни какой турбо- ямы нет, динамика очень впечатляет, автомат работает изумительно (6ступеней) есть ручной, спортивный и зимний режимы. Пробег еще совсем маленький 5000км, поэтому о надежности говорить не стоит.Кстати очень понравился расход, город 9л если ехать в нормальном режиме, иногда вдавливая педальку чтобы почувствавать кайф от мотора, на трассу не выезжал. Еще впечатляет клиренс, после трешки мазды-это практически кроссовер. В салоне все удобно и под рукой. Радуют такие фишки как обогрев лобового (фордовская тема). Подвеска гораздо мягче чем у мазды, но не критично как у старых америкосов, вообщем меня устраивает. Есть пару вещей которые не совсем удобны, по крайней мере для меня. Это открытие багажника только из салона либо ключа, ну и то что дворники можно поднять только заглушив мотор. Цена данного авто 820 тыс., предпоследняя комплектация, обошелся со скидкой 759 тыс. Еще важный момент за которым смотрю, масло не кушает вообще. Вообщем полет нормальный, всем доволен, пройду первое ТО отпишу.