- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Маневренность.Небольшой расход топлива.Стиль.Дизайн.Качество.
Небольшие размеры.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
120 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Маневренность.Небольшой расход топлива.Стиль.Дизайн.Качество.
Небольшие размеры.
Владею Cитроеном примерно 1 год. Динамика автомобиля заставляет закрывать глаза на марки вроде большой немецкой тройки. Небольшой двигатель объемом 1.6 впечатляет своими характеристиками не только на бумаге, но и в жизни. Управляемость под стать картам - очень юркая и маневренная машина, можно выезжать на трек).Комфорт не оставляет равнодушными даже задних пассажиров. Подвеска не только прекрасно собрана под российские "дороги", но и прекрасно себя ведет на трассе. Предельных кренов замечено не было.Салон не впечатляет размерами, но это и не бизнес-седан. Передним седокам можно разместиться вполне удобно, настройки сидений позволяют усесться в любом положении, а подогрев сидений и двухзонный климат-контроль делают каждую поездку запоминающейся.Багажник небольших размеров, но пара-тройка сумок помещаются, вполне приемлемо.Раньше многие плевались про качество французских авто, но это в прошлом. Двигатели делают в сотрудничестве с БМВ, а старые болячки с электрикой давно устранены.В целом - достойный автомобиль за разумные деньги. А если к этому приплюсовать еще и элегантный дизайн, не забывая, что Франция - это эталон моды, то получаем красивый запоминающийся и что немаловажно в нашей стране, - надежный авто!В будущем обязательно приобрету еще автомобиль марки Ситроен! Ныне мой взор направлен в сторону моделей DS. Такой автомобиль покупать определенно стоит. Хочу приобрести в будущем новые модели семейства DS от Ситроен.