- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Привод |
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Купил Ситроен или, как его называют на просторах бывшего СССР, Цитромон в 2006 году. Сначала понравился внешне, благодаря рекламе. Затем попробовал его протестировать - понравилось. Комфорт достойный, управляемость на удовлетворительном уровне, только крен слишком сильный в поворотах, но, не смотря на это, вполне цепко держится на дороге. Самая впечатляющая инновация француза - не вращающаяся ступица рулевого колеса. За время эксплуатации проблемы, естественно, возникали, но по мелочи. Самая частая - быстрое перегорание ламп ближнего света. В принципе вполне доволен. Машину можно причислить к разряду молодёжных. Цена + качество вполне удовлетворительные и машинка надёжная.ПЛЮСЫ: Довольно экономичный расход топлива, но этим сейчас никого не удивишь. Отличная обзорность. Очень мягко включаются передачи (у меня механика). Возможность ремонта не только в центрах Ситроен, но и в центрах Пежо.МИНУСЫ: Несколько шумно на пятой передаче. Не очень большой дорожный просвет и мешающие при парковке обвесы. Часто глючащий бортовой комп. Довольно дорогие запчасти (хотя, где они теперь дешёвые? ). Не самые короткие очереди на обслуживание в центрах.