дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Хороший автомобиль за свои деньги. Очень надежный дизельный двигатель, на некоторых экземплярах старше возрастом сталкивался с пробегами более 300 т. км и там не было проблем с двигателем и коробкой.
Коррозии не обнаружено на машине за 5 лет эксплуатации, даже в местах сколов на капоте. Ходовая часть приемлемая для наших дорог, клиренс выше, чем у большинства стандартных 16-17 см и это большой плюс.
Это небольшой автомобиль и я бы разместил его где то между golf и polo.
Цены на запчасти доступные и есть в наличии без долгих заказов. На 85000 км провел ремонт и заменил запчасти:
- Замена фильтров двигателя, воздушного, салонного, топливного.
- Установлена жесткая и прочная защита двигателя
- Установлен ксенон, так как штатные галогеновые лампочки - это просто дно
- Замена передних рычагов в сборе Lemforder
- Замена подушки двигателя Lemforder 8. Замена передних и задних стоек в комплекте с опорными подшипниками пыльниками
Когда покупал выбирал между Рено Меган, Пежо 308, Ситроен с4 с дизельными моторами 1,5-1,6. Из-за большей популярности более менее свежие авто стоили дороже, хотя имеют те же характеристики и из-за той же популярности Рено Меган попадались в большинстве со скрученными пробегами, которые нерадивые перекупы не до конца сбросили в блоке управления и в истории ошибок. Так же часто было не соответствие заявленного пробега и отчетов по VIN номеру. Случайно упал взор на Ситроен С4 Кактус с хорошим и честным пробегом 80000 км, так и остановился на этом автомобиле.
Сейчас не капли не жалею, но собираюсь перейти на эксплуатацию электромобилей... Но это другая история!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
Имел печальный опыт владения данным авто, через полгода с большим трудом продал, так как особо не пользуется спросом. Кроме двигателя и акпп плюсов нет абсолютно никаких. Особенно печально это коррозия из-под герметика дверей, капота и крышки багажника, а машине всего-то 3 года. Управление и подвеска это еще тот кошмар, не рекомендую никому.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Комфортний надійний автомобіль,доволі простий в обслуговуванні,відмінна стійкість кузова до корозії.по електриці за 3 роки проблем не було,салон трансформер - дуже зручно, двигун бензиновий 1.6 16 Кл без фазорегуляторів і інших приблуд, потужності для помірної їзди вистачає.підвіска м'яка та доволі витривала ,лякали задньою торсіонною балкою,казали що ходить не довго, але я на 190 тис перевіряв ,все поки що в нормі.як на мене,то для сім'ї в місті це авто задовольнить усі потреби.
