- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
1. Очень симпатичный! Снаружи внушает только позитив! Внутри типично французское решение в виде приборной панели посередине заставляет не знакомых с французским дизайном раскрыть рот.2. Достаточно экономичный по городу. Зимой расход не поднимался больше 11.3 против 13 л у Логана3. Салон-трансформер оставляет ОЧЕНЬ много места ногам задних пассажиров. И просторнее Енота.
1. НИЗКИЙ КЛИРЕНС!!! Постоянно проблема заехать на бордюр, особенно под нагрузкой. Поперечина скрежещет на весь двор.2. Тяжеловатый для 1.4, конечно, под полной нагрузкой чувствую себя хуже, чем на Логане 1.6 (перетыкать передачи чаще приходится, хотя мощность по паспорту здесь больше).Аэродинамика не айс, на трассе расход, по ощущениям, побольше Логана будет. С гружёным Ларгусом соревновались, мне тяжело за ним было угнаться.3. Короткие ходы подвески постоянно напоминают о себе по выбоинам. Пробивается до упора вниз. Про стойки стабилизаторов писали ВСЕ и повторили о них на сервисе.4. Багажник не для дальней дороги, но если сдвинуть вперёд пассажиров на 15 см, то будет чуть просторнее.