- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Дизайн. Вместительность. Управляемость. Комфорт.
Некоторая дешевость пластика. Желательна лучшая шумоизоляция.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
170 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Дизайн. Вместительность. Управляемость. Комфорт.
Некоторая дешевость пластика. Желательна лучшая шумоизоляция.
Редко пишу что-либо про машины, ибо дело это субъективно-личное.... часто все базируется на личных, специфических эмоциях, возникающих сиюминутно и перерастающих в какую -либо фобию. Вот и у некоторых граждан, пересевших из купешек премиум-сегмента в банально-гражданский сув закономерно возникло и имеет место стойкое чувство омерзения от владения сим чудом техники. А на самом деле все не так плохо. И как владелец разных машин спешу вас в этом заверить. Для начала-Кроссер никакой не француз, а пасынок Мицубиши Аутлендера ХЛ, правда со специфично-ситроеновской рожей. И она мне ндравитцца! Пусть и в случае дтп (тттчлп) запчасти могут идти годами.Шутка. Итак, за 870 килорубб имеем красивый, проходимый (подключаемый на ходу! до 100км/ч полный привод) большой (даже камин влез!) удобный (открытие заднего бортика, складывание сидений), с отличной обзорностью,великолепно управляемый,чуть может канечна пласстмассовый,особо в дверях, японский автомобиль. Очень адекватно работает вариатор! Да и шумка терпима. Не без нюансов конечно, но где их нет? В туареге, кайене и прочем премиум-сегменте кроссоверов тоже мулек хватает... но это другое, простите, бабло. И другой сегмент. Да, пусть нет в кроссере шика нового с5, но так обливать его помоями просто глупо. Тем паче читать бредни местных барри о том, что не надо покупать тачки на три Фы-Форд, Фиат и ФФсе французское.... Объемы продажи по марке это доказывают. Да и расход у него средний -12-14л.... нормально все. Совет-ежели все ж выбираете авто,то уделите этому чуть больше своего драгоценного времени и внимания, дабы потом не было так мучительно больно.....