- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Мягкость хода
Закомплексованность мозгов и отсутствие знаний у отечественных "специалистов" по гидроподвеске
Привод |
Мягкость хода
Закомплексованность мозгов и отсутствие знаний у отечественных "специалистов" по гидроподвеске
Комфорт просто супер! За гроши таза едешь, как в лодке по озеру - мелкие ямки по-боку. По длине, как 99-я, а на вид кажется больше. А вот салон наоборот больше внутри. И обтекаемость кузова понравилась - заднее стекло почти не забрызгивается. Когда брал боялся - всё-таки гидроподвеска - незнакомый зверь. Но сейчас доволен, как слон! Машина 90-го года, а коррозии 0 (!) Весь кузов оцинкован, а капот и задняя дверь из стеклопластика! Мотор 1,4, 1-камерный Вебер, расход 7,5 в городе. На счёт надёжности подвески - на моём Ситре в 24 года стояло всё (!) родное - поменял одну заднюю сферу и центральную (каждая по 350 гривен). Ещё пришлось заменить тормозные диски, т.к. ручник на передних колёсах, а прежний хозяин видимо часто забывал снимать с ручника. Короче машина просто песня - теперь езжу с таким кайфом, какой ни одному немцу или японцу не снилось (про Тазы вообще молчу). И это по нашим дорогам! В Европе наверное за рулём укачало бы от плавности. Рекомендую тем, кто любит ездить развалившись на диване, слушая приятную музычку и неспешно покуривая.