коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, динамика
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
за рік використання зрозумів, що зробив помилку, а саме взяв Євро-6. із нашим пальним усі оці "навороти" довго не ходять. прийшлось міняти і насос із баком для адблю і форсунку, але воно все одно виходить із ладу якщо машина постійно їздить а не стоїть для поїздки у вихідний. хоча заправлявся дизелем тільки на дорогих заправках.
Авто володію уже 3 міс.В цілому задоволений, але є деякі нюанси. Авто бізнесмен в якого купляв авто дуже завіряв що це оригінальний пасажир і скидати ціну не хотів. Хоча таки дуже маленьку суму вступив. За цей час вияснилося що не працює лампочка в задньому ліхтарі. Коли почали міняти, виявилося що вона тільки згоріла, а ще й провід був перерізаний. Після ремонту тепер все працює. А от у багажнику знайшов для автокомпресора розетку, але вона, виявилося не робочою: до неї взагалі не була підведена проводка. Це так працюють бізнесмени у Бродах. Хто буде купляти авто дивіться і перевіряйте добре щоб не потрапити в подібну халепу.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто взяв для сім\'ї і для роботи. Поки що дуже задоволений. Середній розхід 5,5-л/100км. двигун 1,6BlueHDI потужний 120-к.с. і коробка 6-ступенева. Брав без панорамного даху, для мене вона не актуальна. По нашім дорогам іде відмінно. Перед цим був Pegout 5008 2010-р. то на ньому підвіска гупала і їхати було не комфортно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
шумоизоляция
Прекрасне авто для сімейних подорожей та поїздок по місту. зручне та комфортне у всіх планах. Дуже задоволений ним.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Давно хотів новий плагін-гібрид, і ось завдяки конкурентній вартості став володарем С5 Аиркросс. Авто динамічне, до 50 км у місті вже проїзжав на електриці. Режим "спорт" - це щось !!! Але поки декілька раз його вмикав - чекаю завершення обкатки. Для тих, хто не полюбляє завивання двигуна з варіатором - вам сюди. При динамічному прискоренні - кожне перемикання передачі, це підтик у сидіння, враження як від спорткара. Задня багатоважільна підвіска додає комфорту. Думаю аби дилери виставили цю модель на тест-драйв, то авто розлетілися б як пиріжки. Тим більш що ціна дорівнює з ціною звичайного гібридного Рав-4. Наша родина придбанням дуже задоволена !!!
