дорожный просвет, объем багажника, дизайн кузова, динамика, качество материалов
шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
коробка передач, шумоизоляция
Дуже хороше авто.Високий кліренс,сидиш як в кросовері,хороший огляд,проста ходова і не дорога в обслуговуванні.Маневренна,досить вмістима,великий багажник.Заднім пасажирам зручні сидіння.Досить економна ,траса 5.3 місто 6,3.Трохи треба звикнути до робота.Робот сам підлаштовується під стиль водіння.
Із мінусів
Дуже тонка бляха ,як у всіх французів.
Проблемні місця -опорні підшипники,передні стойки зважаючи на наші дороги.Слабка шумоізоляція
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Владею авто почти год, отличный автомобиль для города, маленький расход, большой багажник, очень хорошие тормоза.
Комплектация мультиспейс 2015 есть все что нужно.
Самое главное это двигатель и кузов, двигателя проходят спокойно 400 тис, кузов оцинкован.У меня лично двигатель 84 кв, очень тяговит, побывал 68 кв уже не то.
Планирую сделать шумоизоляцию.
Авто подходит как для семьи так и для бизнеса.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Машина отличная, в обслуживании не дорогая, очень экономичная и довольно выносливая.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дууже зручна -розвертається майже на місті,динамічна, м'яка на ходу -задній привід гальма такі,що мало не влетів у шкло напочатках-тут хтось ставив мінус у відгуках,може в нього були поламані ?? зарядка вдома 4 години з нуля,у місті 30-40 хв,зарядки є біля усіх епіцентрів,ашанів,великих торгових центрів та АЗС.= бо зараз це на часі-додатково приваблює клієнтів=поставив на зарядку-пішов вештатись -куди? вгадайте з 3-х разів. японський формат "кей-кар" у вишину дуже зручний як посадка так і для вантажу у багажніку=влізе майже все-звичайно це не бус,але ви й не будете возити те що лізе тільки в бус у салоні вільно розміщуються 4 дорослих. непогана магнітола з блютусом,сд,юсб,радіо також абс,есп відключаємий та ін. як усі авто,чутлива до динаміки водіння=максимальну відстань можна проїхати коли стрілка у зеленій зоні. рекуперація дуже чутлива-на довгому спуску можна добре зарядити батарею-на відміну від більших за розміром ел.моб. батарея охолоджується примусово вентилятором,може тому не так деградує як на ліфах? висновок : за такі гроші як зараз у 2024р. аналогів немає з таким пробігом на заряді -можна брати для знайомства з "планетою електро".
