динамика, дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, простор салона
качество материалов, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина в целом очень радует, хороший расход и динамика, периодически появлялся стук из-под руля, поменял сайлентблоки и все прошло, при трогании появляется небольшая дрожь, но это характерно для многих машин 2009 - 2010 годов, за свои деньги очень рекомендую.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
хороший, надёжный семейный помощник. за год эксплуатации ни разу не подъвёл. продал, с целью купить такой же, но посвежее и в более богатой комплектации.
Мотор "живчик",швидко наберає швидкість.Автомобіль дійсно економний.
Як для своєї категорії то дорогий в обслуговуванні, ходова не надійна для наших доріг, не тримає дорогу..особливо в зимку.
12 років проїздив на Шкодах, зовсім про це не жалкую...і вирішив купити Сітроєна, нажаль. Як для своєї категорії то дорогий в обслуговуванні, ходова не надійна для наших доріг, не тримає дороги..особливо взимку
малий розхід палива,стійкий на дорозі,сучасний дизайн
часто виходять з ладу стійки стабілізатора
Добротний, сімейний автомобіль ,ціна-якість.Можу порівнювати з Рено Канго мав дві машини такого класу,Цітроєн я вважаю на щабель вище
Солидный внешний вид сразу бросается в глаза на дороге 5ти местный просторный салон почти бизнес класс) динамика разгона супер если что ветер еще поможет подтолкнуть) этот авто не умеет ломаться самая удобная машина в управлении этот авто для семьи Удобный вместительный багажник, подвеска на столько хорошая глотает все неровности Российских дорог По ощущениям управление как в джипе а какой у этого авто расход топлива наши российские тазопромы не способны так мало кушать Француские инженеры умеют делать безопасные машины Приятный и удобный авто для больших грузов Климат в салоне на высшем уровне прохладно и не душно в любой сезон самый дешевый в обслуживании автомобиль из своих собратьев
Дизайн, комфорт, тяговитость, кодовые качества, расход топлива.
Плохого ничего сказать не могу.
Машину пригнал из Германии 10.04.2012г., с пробегом 72 т.км., мотор 1.6 дизель, 92 л.с. поменял ГРМ ролики, колодки, проездил на ней больше года, прошел после покупки 23 т. км, (покупал для работы). Проблемы за год: поменял предохранитель омывателя лобового стекла, (замерзла вода зимой в бачке омывателя), два раза менял галогеновые лампы ну пожалуй и все. В Германии посоветовали лить масло МОТЮЛЬ 5V 30 синтетика для дизельных турбомоторов, за это время 3 раза менял масло и все фильтры (каждые 10 тысяч) машиной очень доволен тяговитая, комфортная, удобная. Несколько раз гонял на Одессу, Харьков если идти по трассе 90-110 км. ч. расход топлива 5 литров на 100км.!, 130-140 - 6.2-6.5 литров на 100 км. Рекомендую кто собрался покупать. И еще одно, что бы машина служила нужно все вовремя менять не экономить на расходниках масле и дизтопливе (всегда пользуюсь присадкой для дизельного топлива ЛИКВИ МОЛИ классная штука).
Если сравнить это авто с КАДДИ то у Берлинго больше плюсов...Хотя Кадди дороже на 5 или 6т.уе...Платим за бренд...Ситроен супер авто...Качаство превосходит цену....Просто наш народ привык по старинке относится к марке Ситроен...Могу Вас заверить я был несколько раз на заводе Пежо-Ситроени видел сам все производство это супер современный завод.Самая популярная и покупаемая авто в Европе...
Машына супер! Нареканий и претензий нет.Удобная и соврененая.Мощьный движок.Цена и качество соответствуют.Советую всем покупателям преобрести-непожалеут.
В целом Ситроенка отличный автомобиль, его расход радует при том, что дивигатель очень тяговый и динамичный. Иногда кажется, что разгон от 0- 00 такой же как и от 100-168 км/ч.168 км/ч - ограничение скорости и поверьте это более чем достаточно. В сравнении с Кадди и Добло занимает среднюю позицию (и) была возможность испытать всех. Кадди 2, 0SDI-очень мягкая работа подвески, но хуже идет на разгон! Добло 1.9 JET - очень жесткая - подвеска, но разгон отличный! По этому Ситроен 1, 6 HDI оцениваю 2-м из 3, исходя из основных критериев!!! Да, кто-то может подумать "разве это все критерии" нет конечно их очень много, но с потребительской точки зрения... Ведь все конкуренты удобны, объемны, симпатичны, надёжны!!! Берите дизель не бойтесь при -15 градусах заводится с полуоборота, испытал на личном опыте!!!
