- Управление4.0
- Надежность4.3
- Комфорт4.7
- Цена4.7
- Дизайн3.3
простор салона, качество материалов, стоимость обслуживания, цена, качество сборки
дизайн кузова
простор салона, качество материалов, стоимость обслуживания, цена, качество сборки
дизайн кузова
качество материалов, простор салона, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника
Цель - передвижение. Куплена случайно, по дешёвке. Случайно. Покупка не ходовых моделей в 93 опель кадет, вольво 740. ровер 825. дади лидинг, бмв 7 .в 140 кузове мерс со звездой большущий дизель. Пока это большой минус, очень большой американские прибабахи с электроникой, а дальше плюсы дёшево, обслуживаемо,о наших газиках говорят: в поле до колена ремонт. Американцы, умнее семья села и поехала, а газики в поле. Тот кто придумал колпачки Заз на штанги в супер надёжный движок с италии, вредитель в Заз и камаз. альфа джип фронтеру крайслер ровер . Движок датчики, форсунки топливный насос дмрв . газ пропан в кондиционер пневмо подвеску, шума больше, ломаться нечему . Откуда росли руки конструкторов Заз и камаз, но движки они знали брать у кого. итальянец Société Renault Frères. армия ехала на его авто.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика
Досить непоганий корабель, легко керується, рамний майже позашляховик з високим кліренсом.
Не для швидкої їзди, по трасі 100-110.
Юркий в рулінні, ліпший, наприклад від т4, але менше динамічний.
В ремонті недорогий, до солярки непривабливий, регулюються задні сидіння по куту нахилу що ліпше чим в типових бусах, також задні двері з двох сторін.
З мінусів оптика, динаміка.
динамика, простор салона, стоимость обслуживания
Стараюсь не дожидаться проблем, обслуживаю, по возможности, вовремя...на упреждение неполадок!
Хотел минивен - просторный, семейный автомобиль + по работе и в путешествия летом. Всё что хотел, получил) , в лицце этой модели. Хорошо едет, мягко, комфортно, но бездорожья с его клиренсом не рекомендую. Моментально зарывается в мягкий грунт. Откапать и вытащить не просто - 2т.!) А так, авто отличное для поездок надальняк, перевозок вещей, людей и путешествий. В городе, великоват, но не критично...быстро привыкаешь к габаритам. Динамика вполне, но не гоночный же болид...нужно это учитывать! Обслуживание у официалов - дорого и на мой взгляд, не оправдано. Выручают, проверенные умельци.
качество материалов, простор салона, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника
Цель - передвижение. Куплена случайно, по дешёвке. Случайно. Покупка не ходовых моделей в 93 опель кадет, вольво 740. ровер 825. дади лидинг, бмв 7 .в 140 кузове мерс со звездой большущий дизель. Пока это большой минус, очень большой американские прибабахи с электроникой, а дальше плюсы дёшево, обслуживаемо,о наших газиках говорят: в поле до колена ремонт. Американцы, умнее семья села и поехала, а газики в поле. Тот кто придумал колпачки Заз на штанги в супер надёжный движок с италии, вредитель в Заз и камаз. альфа джип фронтеру крайслер ровер . Движок датчики, форсунки топливный насос дмрв . газ пропан в кондиционер пневмо подвеску, шума больше, ломаться нечему . Откуда росли руки конструкторов Заз и камаз, но движки они знали брать у кого. итальянец Société Renault Frères. армия ехала на его авто.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Всем доброго дня Брал авто с пробегом 200тыс. Два года в пользовании накатал 80 тыс. В целом авто доволен. Из плюсов: Трансформация салона Расход топлива 8 л на 100 км Ни разу не подводил Комфортные сидения Не дорогой в обслуживании. Печка на отлично Кондиционер хорошо холодит Внешний вид Из минусов: Не долговечный переключатель ПТФ. Для профилактики установил диодные лампы. Не долговечный датчик положения дроссельной заслонки. Новый не нашел, помогла разборка, подходит с двухлитровой машины. Шумоизоляция. В остальном все есть для комфортной езды. Замена масла каждые 8000 по оригиналу. Если есть желание не часто ездить на СТО с ремонтом ходовой, лучше менять узлами, рычаг в зборе поменял и забыл. Мотор надежный, привод ГРМ цепной.