динамика, качество сборки, простор салона
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Вместительное авто для семьи и бизнеса., Кпп автомат, Мягкий салон, Эл. зеркала, Эл. стеклоподёмники, Эл. сидение вод., Центр замок, Кондиционер, Против. туман. фары, 2 ряда съёмных сидений, Литые диски
Не работает круиз контоль, Текёт гру руля, Не большой дым, Матерьял потолка провис, Снойка багажника не работают левая, Замена масла, Линолиум на полу, Лобовое стекло желательно поменять, Боковое стекпо, Смазать петли двирей, Правая стойка багажника не работает
В данное время внешность авто на твёрдую 4+, в салоне канфортно свабодно и удобно, разгоняется она быстро аж рвёт из под себя, на счёт поломак авто старое и железо не гаворит где больно нодо следить а обслужевалась она на крайслер центре, это авто подходит всем и малому бизнесу как фургон 4,5куб. и как семейный можно на дачу с детьми а потом картошку вывазить можно этот минивэн труда не боится можно грузить под тонну лишь бы калёса выдержали а в обслужевании задние стойки амартизатора подходят от нивы тормазные шланги от классики подходят бензонаос стоит от шеви нивы если с умом подходить то эта машинка ещё много пробегает а в принцепи она выглядет свежо и даже комплект зимней резины в нагрузку к машине будет в данное время очень кстати
В своё время пользовался неплохим спросом для неимущих граждан. Угловат,много потребляет топлива при скорости более 120км/час-20л. Дорожный просвет желательно больше,особенно в зимнее время.Дорогие запчасти,дорог в обслуживании,ремонте. Интересно ,концерн со временем сделает премию за самую худшую модель.
качество материалов, простор салона, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника
Цель - передвижение. Куплена случайно, по дешёвке. Случайно. Покупка не ходовых моделей в 93 опель кадет, вольво 740. ровер 825. дади лидинг, бмв 7 .в 140 кузове мерс со звездой большущий дизель. Пока это большой минус, очень большой американские прибабахи с электроникой, а дальше плюсы дёшево, обслуживаемо,о наших газиках говорят: в поле до колена ремонт. Американцы, умнее семья села и поехала, а газики в поле. Тот кто придумал колпачки Заз на штанги в супер надёжный движок с италии, вредитель в Заз и камаз. альфа джип фронтеру крайслер ровер . Движок датчики, форсунки топливный насос дмрв . газ пропан в кондиционер пневмо подвеску, шума больше, ломаться нечему . Откуда росли руки конструкторов Заз и камаз, но движки они знали брать у кого. итальянец Société Renault Frères. армия ехала на его авто.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Купував авто у знайомого який привіз його з США в комплектації 3.6 AWD С. Авто вирізняється хромованими ручками, панорамою та шкіряним сидінням. Я б сказав, що авто класу Сонати. Великий седан, але все ж менш зручний при посадці ніж Соната. З моїм ростом в 185, трохи чіпляю волоссям дах. Динаміка авто класна. Особливо приємні відчуття після ВАЗу xD Болячки 200х - це теплообмінник та рокера. Це мабуть самі затратні позиції, які знову ж таки, проявляються не у всіх. Якщо авто 2016го року, скоріше за все, проблему з рокерами ви не зустрінете. Авто має цікавий дизайн. Особливо зад. Авто з виду пухле. Широке та довге. Паркування складне тільки при відсутності камери заднього виду. В заднє вікно нічого не видно, майже. Шкіряний салон радує око. Якісна шкіра. Зимою проблем з авто не було, крім свисту роликів. Витрата пального по місту 13-14 в жахливих пробках. По трасі згідно панелі приладів 5-8л. До авто, в плані витрати палива треба звикнути. Якщо набирати швидкість та трішки відпустити педаль, авто увімкне вищу передачу, витрата палива буде меншою. При моїй манері їзди, як дід, мене влаштовує. Багато хто ставить газ. 15 л газу, здається на 100 в 3,6. Як на мене, то додатковий геморой та небезпека. Але кожному своє. По шуму, скажу що був і в більш тихіших авто даного сегменту. Підвіска не дуже м'яка, може то в мене трішки вона роздовбана, але хотілось би м'якше. В телеграм є группа Крайслероводів 200. Завжди читайте про що часто запитують, що взнати критичність проблем. Загалом, авто задоволений.
