- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Внешний вид, комфорт, стиль.
Низкий клиренс. Проблему плохого головного света решил просто, заменой оптики на Хеловскую, все ОК!!!
Седан | Кузов |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид, комфорт, стиль.
Низкий клиренс. Проблему плохого головного света решил просто, заменой оптики на Хеловскую, все ОК!!!
Большая, красивая, стильная до сих пор, достаточно резвая, неприхотлива по расходникам, недорога по обслуге, да и вообще стоит недорого Теперь конкретно о машине за 13 лет и более 190 000 км. Аккуратный снаружи и достаточно большой внутри. При длине 4, 7 м. (как у 124 мерина и субару аутбэк) салон больше за счет технологии cab-forward. А именно короткий капот и смещенный вперед салон. Широкий, сзади места много и по длине и по ширине.
Багажник оч-чень внушителен. Кстати о багажнике: очень радует способ крепления крышки, а именно отсутствие гнутых рычагов, уходящих при закрывании крышки вглубь, что позволяет напхать его так, что палец ткнуть некуда, не думая о том как его закрыть.
В салоне все аккуратно, но не так по спартански, как у немцев. Сиденья вальяжно-широкие. Передние стойки, ограничивающие обзор, умеренная шумоизоляция, может быть чуть мягковата. Особое нарекание к переднему буксировочному крюку: расположен слева низко и как-то впереди, поэтому у меня уже треснувший и скрученный в бараний рог, хотя при этом свою функцию выполняет. Обязательно устанавливайте защиту коробки.