Отзыв Chrysler Sebring 2001

Короче рассказываю как есть без рекламы. Себринг 2001 год 2,7л акпп (типтроник), кожа, люк. Самая полная комплектация. Автомобиль был куплен в столице (я соответственно первый хозяин после штатовского). Когда смотрел автомобиль при покупке, все было отлично. После того как автомобиль был забран мной у продавца из автосалона и проехав 2-км загорается лампочка давления масла и чек. Первым делом показалось, что неисправен датчик давления масла, т.к уровень был в норме. Спустя два дня едем на сервис к знакомым. Как выясняется что цепь на автомобиле меняется каждые 100тыс миль. пробег на тот момент по спидометру порядка 64тыс, пробили по карфаксу машина со штатов выехала с пробегом 112тыс миль (все ясно скрутили барыги). Решаемся поменять цепь: Загоняем на подъемник: поехали ,замена: 1. Рулевые тяги 2. Рулевые наконечники 3. Передние нижние рычаги оригинал 4. Замена свечных наконечников, т.к мотор немного колбасило, (выясняется наконечники отдельно не поставляются катушка в сборе (сделали т.о наконечников и на это остановились, стало лучше). Во время замены цепи решили посмотреть на вкладыши, сняли колено все понятно вот и решение проблемы с датчиком давления масла. А сначала подумали, что просто цепь вытянулась, провисла и плохо крутит масляный насос. Ремонт колена + вкладыши + м/с колпачки Вскрываем клапанные крышки: видим сало и шоколад :) это сервисмэны так называют нагоревшее масло в моторе (на самом деле очень похоже). Решаем мыть мотор заливаем на ночь химией утром все это прошибаем керхером и продуваем компрессором. Собираем мотор, ставим на место и под эту дудочку меняем все по подвеске, так как старые детали все равно уже сняты. Собрали авто запускаем мотор не работает а шуршит просто сказка какая-то. Внимание! Все американцы свиньи. И к своим авто они относятся как к помойке. Масло в моторе в Америке редко кто регулярно меняет, т.к на каждой заправке есть бесплатная услуга долива масла. (соответственно на каждой заправке свое масло ,разное по спецификации и классификации, что при смешивании приводит к появлению в моторе сала и шоколада :) Ладно хвати о плохом теперь о хорошем мотор зашуршал и полетели домой. Вот в этот момент я и понял всю прелесть автомобиля. Мотор: Забыл о том, что мотор нужно обкатывать и сразу вдавил педаль в пол Динамика разгона просто супер. Как никак v6 и 203 кобылы. Коробка: В предыдущих тестах люди пишут, что коробка имеет задержку да имеет, Но не такую большую, что её нельзя спрогнозировать. К примеру в городском потоке при скорости 60 км/ч спокойно можно спрогнозировать и рассчитать расстояние. что если нажать педаль газа до кик дауна (разогнаться до 100км/ч примерно 3-4сек), обогнать впереди идущий автомобиль по правой обочине при этом успеть перестроится обратно в левый ряд и не въехать в зад впередистоящему на обочине автомобилю (вполне реально проверял не раз, однажды пришлось оттормаживаться решил х5 4-ех литрового объехать:) Подвеска: Очень мягкая мелкие неровности проглатывает на ура. Рулится отменно, при резком перестроении ни разу не срывалась в занос, кренится незначительно особо не ощущаешь. Но вот на лежачих полицейских раскачивается, при торможении клюет носом (со стороны очень прикольно смотрится, прохожие наверное думают что рэперы едут, ну все наверное видели как у них в видеоклипах машины подпрыгивают:) Салон: Как у всех американцев очень удобный салон . Место для задних пассажиров больше чем предостаточно, очень удобные диваны водительское кресло имеет много электронных регулировок даже поясничную поддержку. шумоизоляция на уровне слышен только рык мотора. Но если на трассе вы заехали на присыпанную обочину песком становится страшно (в задних арках начинает гулять ураган и вам кажется что у вас лопнули пружины и задние арки трутся о колеса.(задние подкрылки не помешают;) Багажник: Большой и вместительный открывается из салона или с кнопки На штатном брелке (очень удобная штука). Едем на дачу: По трассе ведет себя изумительно за три часа езды из точки "а в точку "б"никакой усталости (получаем позитив и удовольствие). Во время отдыха на даче шел небольшой дождь. Соответственно дачная грунтовка раскисла, пытаемся выехать тут как никогда помогает типтроник трогаемся со второй потом в натяг переключаемся на третью и с трудом выбираемся на трассу. (машина горожанин, т.к очень низкая:( Расход топлива 12-14 литров при смешанном стиле езды (когда было надо тогда зажигали:) И напоследок я скажу что никогда не поменял бы своего самца если бы не частые выезды за город. В данный момент начал тестировать новый автомобили совсем другого класса Honda hr-v в хонде уже понравилось, что нет проблем с парковкой, заезжаем в любой сугроб и паркуемся. Жена скучает по самцу, т.к в хонде тесновато и так не развернешься. Ладно это уже будет другой отзыв. Себринг автомобиль для тех людей, кто хочет подчеркнуть свой статус в обществе, имеет деловитый характер, любит отдыхать в Турции и ненавидит пикники:) Будьте внимательны при выборе автомобиля. Да поможет вам диагност. Удачи на дорогах! До новых встреч. Пока;)