качество материалов, дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
расход топлива
За эти смешные деньги красивое Американское купе на полном ходу. Турбо , просторный салон , климат-контроль.
Отличное авто, дешевое в обслуживании, мягкое на ходу, простое в ремонте как ВАЗ 2109
после всех ремонтов - мягкая ходовка, отличный руль, тормоза, разгон, расход, ретро- салон, простота конструкции...
запчасти хоть и недорогие, но ждать их очень долго, моделей Ле Баронов было несколько, и по компу бьются все сразу, и чтобы проверить , что именно нужно - затрачивается уйма времени...
Всем доброго времени суток.хочу написать историю о Ле Бароне.По случаю, весной, я нахожу в газете объявление о продаже Ле Барона за смешные деньги- 30 тыс.Прозвонив, я узнал, что двигло умерло, а так всё вроде нормально, ну я и поехал за ним...Сразу поясню - взял его только потому, что прикол в названии и есть хорошие механики, которые мне собирают движки , кпп и т.д. Осмотрев его я остался в принципе доволен - кузов идеален - нет ни намека на ржу, но двиг. и акпп - кот в мешке ( что потом и выяснилось). Притащив авто к дяде Васе - я объяснил суть проблемы - анализ имеющегося показал - нужно приобретать --- коленвал с вкладышами, помпу, ролик, ремни, маслосъемные колпачки, кольца, прокладки и т.д. короче из старого остался блок. Когда всё собрали , поверили - оказалось неплохо, затем отогнал в другой сервис, где настроили электронику и турбину - вообще стал зверь, но умер быстро - сказалось неизведанность акпп , ну и это не проблема - наши умельцы разобрались, заказали в США что необходимо и вот - я получаю авто практически идеальное, и модель какая-то редкая- узкие фары - шел на Европу, все надписи на дойче, теперь общие расходы - авто - 30 т. коленвал с вкладышами - 80 т. в двигло запчасти - 25 т., в акпп запчасти - 15т. - работа - 35 т. и резина 10 т. ==итого ок. 200 т. Уж и не знаю - машина теперь проверена на 100 процентов, нравится, но её ликвидность минусовая, правда о продаже речь и не заходит..по ходовым качествам - отлично, мягкая, разгон суперский, управляемость, тормоза и т.д. ничего лишнего...расход в пределах 10 л.советовать ничего не могу, ибо таких машин в стране очень мало, самое главное == на него только оригинальные запчасти Крайслер = другого просто не бывает, ходовка совместима с Вояджером- 1. в общем, если кто хочет прикупить редкие модели - готовьтесь сразу на долгий простой - заказ исполняется и месяц и два и больше.. но цена оправдывает - обладание тем, что уже в истории... у меня и ....вроде и нет больше в обозримом периметре...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Купував авто у знайомого який привіз його з США в комплектації 3.6 AWD С. Авто вирізняється хромованими ручками, панорамою та шкіряним сидінням. Я б сказав, що авто класу Сонати. Великий седан, але все ж менш зручний при посадці ніж Соната. З моїм ростом в 185, трохи чіпляю волоссям дах. Динаміка авто класна. Особливо приємні відчуття після ВАЗу xD Болячки 200х - це теплообмінник та рокера. Це мабуть самі затратні позиції, які знову ж таки, проявляються не у всіх. Якщо авто 2016го року, скоріше за все, проблему з рокерами ви не зустрінете. Авто має цікавий дизайн. Особливо зад. Авто з виду пухле. Широке та довге. Паркування складне тільки при відсутності камери заднього виду. В заднє вікно нічого не видно, майже. Шкіряний салон радує око. Якісна шкіра. Зимою проблем з авто не було, крім свисту роликів. Витрата пального по місту 13-14 в жахливих пробках. По трасі згідно панелі приладів 5-8л. До авто, в плані витрати палива треба звикнути. Якщо набирати швидкість та трішки відпустити педаль, авто увімкне вищу передачу, витрата палива буде меншою. При моїй манері їзди, як дід, мене влаштовує. Багато хто ставить газ. 15 л газу, здається на 100 в 3,6. Як на мене, то додатковий геморой та небезпека. Але кожному своє. По шуму, скажу що був і в більш тихіших авто даного сегменту. Підвіска не дуже м'яка, може то в мене трішки вона роздовбана, але хотілось би м'якше. В телеграм є группа Крайслероводів 200. Завжди читайте про що часто запитують, що взнати критичність проблем. Загалом, авто задоволений.
